关于宝马大(dà)降价的原因(yīn)的最(zuì)新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原(yuán)因是汽车市(shì)场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社(shè)交媒体上广为(wèi)流(liú)传。此前(qián)据多家(jiā)媒体报(bào)道，官方指导价34.99希望的拼音是什么万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终(zhōng)端市场(chǎng)的(de)优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马(mǎ)在今年3月(yuè)末国产(chǎn)上市的豪华中型(xíng)纯电动轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优(yōu)惠多(duō)是通(tōng)过汽贸(mào)店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下(xià)调部(bù希望的拼音是什么)分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元(yuán)，调整后的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元，把纯(chún)电(diàn)动车型拉到和燃油车(chē)同样(yàng)的价格水平(píng)。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明(míng)，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品(pǐn)已经(jīng)无法支持他(tā)们的(de)新能源车(chē)型。从降价的幅度(dù)和车(chē)型来(lái)说，宝(bǎo)马显然比(bǐ)奔驰(chí)更激进。这也说明了一个问题，那就是(shì)宝马新能源业务面临的压力更(gèng)大。一(yī)直以来(lái)，品(pǐn)牌服务、设计(jì)调性、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马的(de)软价值，市(shì)场(chǎng)口(kǒu)碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权(quán)骤然下(xià)降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的(de)销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要(yào)说和(hé)月(yuè)销破万的理想和蔚来相比，就(jiù)是(shì)和二(èr)线新(xīn)势力相(xiāng)比也相差甚远。

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