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一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好(liè)，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在偏压(yā)柱(zhù)受(shòu)拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)，柱不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片(piàn)，板柱节点(diǎn)不(bù)平衡弯矩，柱(zhù)端(duān)弯(wān)矩过大等问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生活知识(shí)：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的(de)内力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一(yī)种(zhǒng)力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需(xū)要的(de)力(lì)矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压(yā))。它的(de)标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横截面垂直的(de)分布(bù)内(nèi)力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏(piān)压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力(lì)构件截(jié)面上的内力矩的(de)一种(zhǒng)，即垂直(zh一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好í)于(yú)横截面的内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件上某个截(jié)面(miàn)的弯矩，其大(dà)小为该截一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好面截取的构件部分上所有外(wài)力对该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准(zhǔn)定义(yì)为：与横截(jié)面垂直的分布内力系(xì)的(de)合(hé)力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的(de)正负有不同的规定。

　　规定了弯(wān)矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝(níng)土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由(yóu)混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺(quē)点是抗(kàng)拉能力(lì)差、脆性(xìng)大、容(róng)易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践(jiàn)和(hé)理论分析表明，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的(de)使(shǐ)用无大(dà)的危害，可允许(xǔ)其(qí)存在；我(wǒ)国(guó)现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设(shè)计规范均采用限(xiàn)制构件裂缝宽(kuān)度的办(bàn)法来保障混凝土结(jié)构的(de)正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是(shì)指外荷载(zài)引起的直接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不合理；结构受力(lì)假设与实(shí)际(jì)受力不符；荷载少(shǎo)算或漏算(suàn)；内力与配筋计(jì)算错(cuò)误；结构安全系数(shù)不够(gòu)。

　　结构设计时(shí)不考(kǎo)虑(lǜ)施工的(de)可(kě)能性(xìng)；设计断(duàn)面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布(bù)置错(cuò)误；结构刚度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放施工机具、材料；不(bù)了解预制(zhì)结构结(jié)构受力特点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安(ān)装(zhuāng)；不按(àn)设(shè)计(jì)图纸施工，擅自(zì)更改结构施(shī)工顺序，改变结构受力模(mó)式；不对结构做机(jī)器振(zhèn)动下的疲劳(láo)强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设计(jì)载荷的作用(yòng)于楼地(dì)面、墙面(miàn)；工业(yè)厂(chǎng)房(fáng)超(chāo)负荷(hé)使(shǐ)用；发生大风、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸等。

　　（二(èr)）次(cì)应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用(yòng)下，由(yóu)于结构(gòu)物的实际工(gōng)作(zuò)状态同常规计算有出入或计算(suàn)不考虑，从而在某些(xiē)部位(wèi)引(yǐn)起次(cì)应(yīng)力导(dǎo)致结构开(kāi)裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时常采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办(bàn)法设计铰，理(lǐ)论计(jì)算(suàn)该处(chù)不会存在(zài)弯矩，但实际(jì)该铰仍然能够抗弯(wān)，以至(zhì)出(chū)现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛(niú)腿等，在常(cháng)规计算(suàn)中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔后，力流(liú)将产生绕射(shè)现象，在孔洞附近(jìn)密(mì)集，产(chǎn)生(shēng)巨(jù)大的应力集(jí)中(zhōng)。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面内力需要截断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚(máo)固断面附(fù)近经(jīng)常可以看到(dào)裂缝。

　　因此，若处理不当，在(zài)这(zhè)些结构的转角处或构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝(fèng)。

　　实际工程中(zhōng)，次(cì)应力裂缝(fèng)是产(chǎn)生(shēng)荷载裂缝的最(zuì)常见原因。

　　次(cì)应力(lì)裂缝(fèng)多(duō)属张拉、劈(pī)裂(liè)、剪切性质。

　　       次应力裂缝(fèng)也是由荷(hé)载引起，仅(jǐn)是按常(cháng)规一般不(bù)计算(suàn)，但随着现代(dài)计算手段(duàn)的不断完(wán)善，次应力(lì)裂缝也(yě)是可以做到合理验(yàn)算的(de)。

　　例如现在(zài)对预(yù)应力、徐(xú)变等产生(shēng)的二次应(yīng)力，不少平(píng)面(miàn)杆系有限(xiàn)元程序均可正确计(jì)算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应注意避(bì)免结构突变（或断面突(tū)变），当不能回避时，应做局(jú)部处(chù)理，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变(biàn)过渡，同时加(jiā)强构造配筋，转角(jiǎo)处(chù)增配斜向钢筋(jīn)，对(duì)于较大(dà)孔洞(dòng)有(yǒu)条件时可在周边设置护(hù)边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特征依荷(hé)载不同而异(yì)呈现不同的特点。

　　这类(lèi)裂缝多出(chū)现在受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动严重部位。

　　但必须指出，如(rú)果受(shòu)压区出现起皮(pí)或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是(shì)结构(gòu)达到承载力极(jí)限的标志(zhì)，是结构破坏的前(qián)兆(zhào)，其原因往往是截面(miàn)尺寸偏(piān)小。