引(yǐn)航员必须持有引航员证(zhèng)书(shū)。

　　引(yǐn)领船舶(bó)进(jìn)出港口的(de)引航员俗(sú)称领港，江上(shàng)引航员俗(sú)称领江。

　　引航(háng)员通常登船引航(háng)。

交通运输部关于修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的(de)决(jué)定(2021)

　　一、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输(shū)部划定的(de)海上引航区内航行(xíng)、停泊或者移(yí)泊(pō)的，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输(shū)部经报国务院批准后规定可以免除(chú)的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射性物质(zhì)的(de)船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及(jí)港口安全的散装液化(huà)气船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航(háng)道(dào)通航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第(dì)（四）项船(chuán)舶的具体标(biāo)准，由(yóu)交通(tōng)运(yùn)输部直属海事管理机构根据(jù)港口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第(dì)十条：“下列(liè)船舶在内河航行，应当向引(yǐn)航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在(zài)同一(yī)内河(hé)通航水域(yù)航行(xíng)与(yǔ)上(shàng)一航次间隔2个月(yuè)以(yǐ)内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或(huò)者(zhě)水面(miàn)以(yǐ)上高度接(jiē)近(jìn)相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干(gàn)线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航(háng)行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化学品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国际散装(zhuāng)危(wēi)险化学(xué)品船舶构造和设(shè)备规(guī)则》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液体(tǐ)化(huà)学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务管理部门、省级交通运(yùn)输主管部门根据管辖水域的航道实(shí)际(jì)情况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第(dì)十一条：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机构(gòu)应(yīng)当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六(liù)条：“引航机构(gòu)应当落实引航安全(quán)主体责(zé)任，配(pèi)备必(bì)要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实(sh恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因í)施(shī)引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)十八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进行(xíng)培训(xùn)，并(bìng)保障(zhàng)引航员的(de)休(xiū)息时间、职业健康、工资报酬、社会(huì)保险等符合(hé)国(guó)家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条：“引航员应当持有有效的船员(yuán)适任证书(shū)，服恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因(fú)从引航机构的安排和管理，并按照有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六(liù)条、第十七(qī)条、第十八条、第十九条、第二十(shí)条、第二十一(yī)条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为第二十条，删去第(dì)二款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第(dì)二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶，引航(háng)机(jī)构应(yīng)当制(zhì)定引航方案，报市级地方人民(mín)政府港口主管部门和(hé)海事管(guǎn)理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由(yóu)一级引航员主持或者参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案应当(dāng)包括船(chuán)舶基(jī)本情(qíng)况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应(yīng)急处置(zhì)措(cuò)施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为(wèi)第二十四(sì)条，修改为：“引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当根据船舶状况(kuàng)、通航(háng)条件(jiàn)和拖轮配备要求(qiú)，制定(dìng)合理的拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶应当根据引航(háng)机构提(tí)供的拖轮(lún)使用(yòng)方(fāng)法的(de)要(yào)求安排拖轮(lún)或者(zhě)委托引(yǐn)航机构(gòu)安排(pái)拖轮，并(bìng)承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配(pèi)备要(yào)求由长江航务(wù)管理部门、省级交通运(yùn)输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二十五条：“申请引航的船舶(bó)，应(yīng)当使用(yòng)专用(yòng)的甚高(gāo)频频道与引航(háng)机构(gòu)和引航员(yuán)联系，确认登(dēng)轮时间、地点等(děng)事项，并保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十(shí)三(sān)、第三十(shí)二条改为第二(èr)十(shí)九条，第二款修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污(wū)染事故或违章行(xíng)为(wèi)时，应(yīng)当(dāng)及时向引航机(jī)构、海事管理(lǐ)机构报(bào)告。

　　”十四、第(dì)三十三(sān)条改(gǎi)为第(dì)三十条(tiáo)，第一款修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)员在遇(yù)到下列情况(kuàng)之(zhī)一时，有权(quán)拒(jù)绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足被(bèi)引船舶的航行、停泊、作(zuò)业(yè)的安(ān)全(quán)要求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶的引航员登离装(zhuāng)置(zhì)不符合安全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航(háng)的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改为第三十(shí)一条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“在引领(lǐng)船舶过(guò)程中发生水上交通事故的(de)，引航(háng)员应当在(zài)返回港口后24小时内向海事管理(lǐ)机构(gòu)递交水上交通事故报告书。

　　”

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