金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的(de)4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌(pái)新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企(qǐ)销(xiāo)量(liàng)同比和(hé)环(huán)比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一(yī)定的心(xīn)理压(yā)力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带(dài)来的(de)是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了高利润期，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文(wén)中表示(shì)期待世界最(zuì)严(yán)国(guó)六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多(duō)的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个(gè)市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布(bù)会(huì)上(shàng)，广汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不能适当延期，建议(yì)国(guó)六B的环保规定能延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据环保部(bù)发布规(guī)定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准的汽车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不(bù)符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布关于(yú)实(shí)施(shī)汽车(chē)国六(liù)排(pái)放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡(dù)期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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