6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家新(xīn)能(néng)源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销(xiāo)量(liàng)实现了(le)环比正增长(zhǎng)，一(yī)定(dìng)程度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造了月度(dù)销量新高(gāo)，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之(zhī)下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且(qiě)通(tōng)过接下来(lái)各(gè)自(zì)的新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌交付(fù)量破万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑(pǎo)新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)，这是(shì)其连续第三个月交付(fù)超两(liǎng)万(wàn)辆，充分展示(shì)了理(lǐ)想L系列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想(xiǎng)日前在(zài)社(shè)交(jiāo)平(píng)台(tái)上(shàng)说(shuō)，“无论是(shì)订单量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已(yǐ)经站(zhàn)稳。接下来主要任务(wù)是(shì)提升供应链的供应量，因为年初的供(gōng)应目标设(shè)定的(de)有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有(yǒu)信心的(de)设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势(shì)力来说都有些望尘莫(mò)及，因为(wèi)目前来看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新势(shì)力(lì)离月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付(fù)量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持续(xù)增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车(chē)型(xíng)陆续(xù)启动交付(fù)后，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付均未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都(dōu)迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜(xǐ)。目前(qián)，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势(shì)力阵(zhèn)营中(zhōng)继续“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的交付低迷(mí)主要受改款车型上(shàng)市，消费者持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮(lún)新产品的交(jiāo)付时间(jiān)不(bù)会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付(fù)，由此来(lái)看，随(suí)着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现或比较布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发(fā)挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续(xù)走高与其产(chǎn)品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠政策(cè)推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置(zhì)换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本(běn)营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补(bǔ)贴政策(cè)。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合要(yào)求(qiú)的新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前(qián)完成注(zhù)册登记的个人消费者，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的补(bǔ)贴(tiē)。而(ér)埃安(ān)旗下车(chē)型均符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终端(duān)的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车(chē)上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)、新车(chē)充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现(xiàn)不俗，数(shù)据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销(xiāo)量冠(guān)军，该车平均售(shòu)价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的(de)产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续(xù)有(yǒu)望为腾(téng)势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来(lái)交付表现(xiàn)持(chí)续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售车型均在市场中取(qǔ)得(dé)了不错表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推(tuī)出一(yī)款A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年(nián)销目标更(gèng)多的深蓝，目(mù)前看似压力不小(xiǎo)。数(shù)据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付(fù)量(liàng)约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批(pī)量(liàng)产下线，即将大规模发(fā)运全(quán)国(guó)，这意味着(zhe)新车离(lí)上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看(kàn)，传(chuán)统车(chē)企新品牌在6月份(fèn)几乎都(dōu)有新产(chǎn)品上(shàng)市(shì)或交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势(shì)能(néng)或将在下半年迎来爆发。

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