金融(róng)界5月(yuè)消息(xī) 自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车(chē)192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的(de)海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车(chē)企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐(zhú)步(bù)启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家(jiā)（环比持(chí)平(píng)高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟，同比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表示期待(dài)世界最严(yán)国六B标准的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且(qiě)不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商(shāng)心态(tài)，从而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流(liú)通协会(huì)强(qiáng)调，目前(qián)大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库(kù)有较(jiào)大难度(dù)。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国(guó)六B的(de)环保规定能延(yán)迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶(jiē)段(duàn)从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实(shí)施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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