随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是(shì)成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过也(yě)有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示(shì)，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试(shì)图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的要(yào)求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无人(rén)过(guò)百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三空气炸锅是不是一定要放烤架上 空气炸锅没有烤架能用吗的高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来车企前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年(nián)报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波(bō)以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注(zhù)的是(shì)，海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视(shì)线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元(yuán)（约合人民(mín)币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成(chéng)为底特律三(sān)大(dà)汽(qì)车制(zhì)造商（福(fú)特汽(qì)车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽(qì)车制造(zào)商的(de)掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年(nián)薪(xīn)分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了(空气炸锅是不是一定要放烤架上 空气炸锅没有烤架能用吗le)长达十年的薪酬方案(àn)。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十(shí)年无(wú)需向(xiàng)马斯(sī)克支(zhī)付任(rèn)何(hé)工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制定的(de)市值(zhí)和业(yè)绩方面的(de)目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的(de)收入或都是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目前(qián)尚未公(gōng)布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他是(shì)全(quán)球首富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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