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敷面膜前要擦水和乳液吗,正确的护肤顺序七步

敷面膜前要擦水和乳液吗,正确的护肤顺序七步 小鹏侮辱特斯拉?请来两大营销高手,这波造势还是翻车了

  最近的上海(hǎi)车展,宝马MINI因为冰淇淋成(chéng)为众矢之的,不(bù)少(shǎo)车企(qǐ)趁势(shì)送起了(le)冰淇(qí)淋。小(xiǎo)鹏汽车,自然没放过这波大(dà)好的营销机(jī)会。

  然而近期(qī),小鹏还是(shì)因为一则动(dòng)画广告陷入了舆论危(wēi)机。部分(fēn)车友指责小鹏,“不仅(jǐn)碰(pèng)瓷特斯拉,还(hái)公开侮辱科学家。”

  在营销(xiāo)上过分卖力,凸显的是(shì)小鹏(péng)背后(hòu)的(de)业(yè)绩(jì)压力。去年,小(xiǎo)鹏(péng)成为“最惨新(xīn)势力(lì)”,G9发布失(shī)利(lì),不(bù)仅销量增长缓慢,亏损幅度(dù)还在加剧,全年净亏(kuī)损91.4亿(yì)元,同(tóng)比扩大88.01%。

  何小鹏本人也在今年3月财报电话会议上承认(rèn):我们业(yè)绩压力。

  虽然被嘲(cháo)营(yíng)销拉胯(kuà),但小鹏作为(wèi)蔚小理中平均售(shòu)价最低的(de)品牌(pái),却创造了最高的销管费(fèi)用率,去年达到了24.9%,而理想的仅为12.5%,一直(zhí)以“重营(yíng)销”示人的蔚来,销管(guǎn)费用率为21.4%,也低于小鹏(péng)。

  困窘之下(xià),小鹏(péng)请(qǐng)来了(le)前长城汽车的(de)得力干将,在业内被称为“铁娘子”的王凤英,负责公司的产品规划(huà)、产品组(zǔ)合管(guǎn)理以及销售业务。王凤(fèng)英正(zhèng)式加入后,小鹏(péng)随即开始(shǐ)对内部营销体系(xì)进行大(dà)刀阔斧的改革。

  但对于来势(shì)汹汹的新(xīn)能源汽车大洗(xǐ)牌,王凤英(yīng)真(zhēn)的(de)救得了小(xiǎo)鹏吗?

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  G6广告(gào)被指侮辱科学家

  骑在Model Y脸上输出?

  前不久,小(xiǎo)鹏G6的(de)一则动画宣传广告,内容引(yǐn)发(fā)网友争议。视频中,一辆小鹏G6把交流电之父(fù),尼(ní)古拉(lā)·特斯拉的巨(jù)幅海报(bào)上的钉(dīng)子拔(bá)出,海报轰然倒地,随后小镇上的(de)Y字(zì)马路合并成(chéng)一条,画面也显现出“拔掉钉子,不走(zǒu)Y路(lù)”的(de)广告语。

  不少网友(yǒu)认(rèn)为(wèi)这条广告不仅(jǐn)碰(pèng)瓷特(tè)斯拉Model Y,还侮辱了著(zhù)名科学(xué)家尼古(gǔ)拉·特斯拉。

  尼古拉·特斯拉,被(bèi)称为交流电之父,拥有近1000项重大发明专(zhuān)利,被称为“创(chuàng)造20世纪的(de)人”,“唯一能与达·芬奇齐(qí)名的天才”。马斯克将品牌命名为特(tè)斯拉,也有向尼古拉(lā)特斯(sī)拉(lā)致敬之(zhī)意。小鹏(péng)G6的广告,把(bǎ)尼古拉·特斯拉和特斯拉混为一谈,也引(yǐn)起不少网友的愤怒。

  小鹏侮辱特斯拉?请(qǐng)来两大营销(xiāo)高手,这波造势还是翻车了

  这(zhè)并不是小鹏(péng)G6在营销上第一次蹭上(shàng)特斯拉Model Y。在上海车(chē)展(zhǎn)前(qián)一天,小(xiǎo)鹏汽(qì)车官微发布“事实求是(shì),不要想(xiǎng)Y”的小(xiǎo)鹏G6预热视频,疯狂输出了特斯拉 Model Y的槽(cáo)点:

  装修房子(zi)不(bù)够,还要(yào)装修车吗?

  明(míng)明有大(dà)屏,导航还要用手机(jī)支架;

  号称智能车,却听不懂人话;

  女儿会(huì)打酱油,加(jiā)价(jià)的“智能(néng)软件(jiàn)”还(hái)没上马;

  说好的续(xù)航,跑起来(lái)缩水拉(lā)垮;

  班都上(shàng)完了,电还(hái)没充满,真想开骂。

  在(zài)视频下方,小鹏汽车还求生欲(yù)满满地评论:“但还是respect,感谢所有可敬的(de)友(yǒu)商,激励我(wǒ)们不断做得更好。”

  有网友在下方评论(lùn),这则视频“简直是(shì)骑在(zài)Model Y脸上输出”。还有(yǒu)不少小(xiǎo)鹏的(de)粉(fěn)丝感(gǎn)叹,小鹏的(de)营销(xiāo)团(tuán)队终于开窍了(le)吗?

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  营销(xiāo)频频(pín)翻车遭(zāo)群(qún)嘲

  作(zuò)为新势(shì)力中最早实现交付和上市的“三傻”,很(hěn)多人都不(bù)明白,为什么小鹏从曾(céng)经的销量领先到如(rú)今一步步被反超(chāo)?

  小鹏侮辱特斯拉(lā)?请来两大营销(xiāo)高手,这波造势还是翻车了

  说(shuō)到产(chǎn)品(pǐn)实力(lì),小鹏其实并不比蔚(wèi)来(lái)、理想差。但营(yíng)销方面,小(xiǎo)鹏(péng)确实(shí)有(yǒu)些拉胯(kuà)了。

  和传统车企不同,对于(yú)还(hái)没能(néng)实现盈利的新(xīn)势力来说,营销是一门必修课,也是一个技术(shù)活。比如马(mǎ)斯克、李斌、李(lǐ)想(xiǎng)等新势力(lì)创始人(rén),多年(nián)来一直活跃在各大社交媒(méi)体,为各自品牌营销(xiāo)和(hé)公关,冲锋陷阵(zhèn)。

  相比之下,小鹏的创始人(rén)就要低调许多了。但小(xiǎo)鹏汽车(chē)自己,却是(shì)一(yī)点都不低调。虽然说(shuō)新(xīn)势力口(kǒu)碑基(jī)本上都呈现出两极分化(huà),但小(xiǎo)鹏口碑负面的原因,大多数都是在营销上。

  一直以来(lái),网上都存在对小鹏(péng)的营销都存(cún)在讨(tǎo)论。甚至知乎上还有一个问题:小鹏汽车的(de)营(yíng)销为什么这么拙劣?

  小(xiǎo)鹏侮辱特斯拉?请(qǐng)来(lái)两大营销高手,这波(bō)造势还(hái)是翻车(chē)了

  虽然目前(qián)这个问(wèn)题因为(wèi)提问不(bù)够客观,已经被知乎关(guān)闭。但(dàn)问(wè敷面膜前要擦水和乳液吗,正确的护肤顺序七步n)题下面依旧能看(kàn)到不少回(huí)答吐槽。

  小(xiǎo)鹏侮辱(rǔ)特斯拉?请来两大营销高手(shǒu),这(zhè)波造势还是翻车(chē)了(le)

  除了上图中知乎网友(yǒu)列举的“笨拙营销”,小鹏还有不少营销引起网(wǎng)友(yǒu)争议。比如2020年8月(yuè),小(xiǎo)鹏刚登(dēng)录美股后(hòu)不久,就有(yǒu)微博(bó)网友爆料小鹏P7的(de)推(tuī)送广告低俗营(yíng)销。该广(guǎng)告封面(miàn)为一名女性从(cóng)小鹏P7副驾驶座(zuò)下(xià)车的图片,并配有“有(yǒu)了小(xiǎo)鹏P7,偷吃(chī)再也不怕被发现!”的广告语。即便(biàn)点(diǎn)进去的内容实际(jì)讲的(de)是偷吃零食(shí),但还(hái)是遭到不(bù)少网(wǎng)友吐槽(cáo)“擦边球”。

  去年10月,何小鹏在(zài)微(wēi)博上分享的一(yī)则(zé)故事(shì),也(yě)被网友质疑是温情营销而(ér)翻(fān)车。博文中,何小鹏称,一(yī)为西安的G3老车主置换G9,但没和女儿商(shāng)量(liàng),女儿对G3很有感情,非常不(bù)舍,在现场(chǎng)泣不成声。用纸巾写下一(yī)段话留在车里(lǐ)。这张(zhāng)纸巾被工作人员发(fā)现后,大家相继传阅(yuè),在一天内传(chuán)遍整个公(gōng)司......

  小鹏侮辱特(tè)斯拉?请来两大营(yíng)销高手,这波造势(shì)还是翻车了

  何小鹏借此表示,这张纸条激(jī)励了他们很多人,老车主(zhǔ)的(de)支(zhī)持(chí)让他们更加坚信做这(zhè)件事情很(hěn)有意(yì)义(yì),后续还(hái)要更加(jiā)努力,提升所有(yǒu)小鹏(péng)车(chē)主的满意(yì)度。

  虽然整个故事非(fēi)常温情感人,但网(wǎng)友却不(bù)买账,认为这个营销故事编的有些过了。

  小鹏侮(wǔ)辱特斯拉?请来两(liǎng)大营(yíng)销高手(shǒu),这波造(zào)势还是(shì)翻车了(le)

  小鹏的口(kǒu)碑,也在(zài)这一(yī)次次(cì)翻车的营销中,急速滑坡(pō)。

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  去年巨(jù)亏(kuī)91亿,业绩承压

  王凤英能救得(dé)了小鹏吗?

  如(rú)今,摆(bǎi)在(zài)小鹏面前最大的问题,是业绩压力。

  2022年,小鹏(péng)汽车可(kě)以说是“最惨(cǎn)的新势力”。小鹏(péng)汽车(chē)2022年(nián)收入268.6亿,同(tóng)比增(zēng)长28%。但相比上一年度(2021年)259%的增幅,失速颇多。

  2022年全年,“蔚小理”均未能完成年初定下的销(xiāo)量目标。表(biǎo)现最(zuì)弱的是小(xiǎo)鹏汽车,去年销(xiāo)量约(yuē)为(wèi)12.07万辆,目标完成(chéng)率仅(jǐn)为(wèi)48.28%,远远低(dī)于其它造车新势力。

  其原因就(jiù)在于,被小鹏(péng)寄予厚望的(de)新车型小(xiǎo)鹏(péng)G9,并没有像(xiàng)预(yù)想中一(yī)样,成(chéng)为继小鹏P7之(zhī)后(hòu)的(de)另一(yī)爆款(kuǎn)。在上市后不久(jiǔ),G9就因为冗杂的配置、过多的型号、以及过高的(de)价格,被网(wǎng)友吐槽(cáo)不断,甚至还传出(chū)发布会(huì)后大面积退(tuì)单的消息。

  更加严峻(jùn)的是,小鹏的亏损还(hái)在持续扩大(dà),净亏损从2021年的48.63亿(yì),扩大至91.4亿,平均每(měi)天要亏2500万(wàn)元,亏损规模创下(xià)了2018年以来新(xīn)高。

  其中很大原因,在于小鹏对成本控制(zhì)的(de)不到位。通过相关(guān)数据的对比可以发现,“三傻(shǎ)”中营(yíng)收规(guī)模(mó)最低(dī)的小鹏汽车,投(tóu)入的销售、一般行政开(kāi)支却(què)比理(lǐ)想还高,销管(guǎn)费用(yòng)率(lǜ)更是位居(jū)“三傻”之首。2022年,小鹏(péng)的销(xiāo)管费用率达到24.9%,理想仅为12.5%,一向在销售(shòu)管理费用投入(rù)较(jiào)高的蔚来(lái)也(yě)低于小鹏的水平,为21.4%。这对于平均售价(jià)还(há敷面膜前要擦水和乳液吗,正确的护肤顺序七步i)不到24万的小鹏汽车来说(shuō),显然是不合理(lǐ)的。

  小(xiǎo)鹏侮辱特(tè)斯拉(lā)?请来两大营销(xiāo)高手,这波造势还是(shì)翻车了(le)

  何小鹏应该也意(yì)识到(dào)了问题。去年10月,小鹏开始(shǐ)内部组(zǔ)织结构调(diào)整。今(jīn)年1月,引入前长城汽车(chē)总裁,“铁娘(niáng)子”王凤英和原吉(jí)利汽车(chē)高(gāo)管易寒。其中王凤英担任总裁,主要负(fù)责小鹏汽车(chē)的产品规划、产品矩阵和销售体系(xì);易寒担任(rèn)营销(xiāo)副(fù)总,负责市(shì)场营(yíng)销和(hé)公关传播工作。

  这两位都是善(shàn)于(yú)营销的高(gāo)手。两位营销高手加(jiā)入后,小鹏的营(yíng)销(xiāo)风格的确(què)有了惊人(rén)的变化。但仅靠营销,能否让小(xiǎo)鹏,真(zhēn)正走出如今的困(kùn)境吗?

  新(xīn)官上任三把火,王凤英加入小鹏(péng)后,第(dì)一把火(huǒ)就是立下一个大Flag:“三年小鹏销量达百万级别,五年小鹏市值达千亿美(měi)元”。

  但小(xiǎo)鹏今年第一季(jì)度的成绩单,却给了王(wáng)凤英很大的压(yā)力(lì)。

  2023年以来,小鹏汽车的销量(liàng)不(bù)断(duàn)下滑。今年1月,小鹏汽车共(gòng)交付新车5218辆,环(huán)比(bǐ)下跌(diē)近60%;2月,在国内新能源(yuán)汽车市场开始回暖,众多新势力(lì)交付同比增长的情况下,小(xiǎo)鹏(péng)却依(yī)旧销量不佳(jiā),仅交付新(xīn)车6010辆,同比下滑3.45%。3月虽然交付了7002辆(liàng)新车(chē),但同(tóng)比却下降(jiàng)了54.57%。整个第一季度累计交付18230辆,仅(jǐn)完成了(le)全(quán)年销售(shòu)目标的不到10%。

  王凤英(yīng)要想实现(xiàn)她定下的目标,就意味(wèi)着,在(zài)接下来(lái)的9个月时间,小鹏要完成(chéng)18.1万辆(liàng)的销售目标(biāo),平(píng)均每(měi)个(gè)月必须要(yào)卖出2万辆(liàng),也就是要让3月的销售额,翻(fān)三倍。

  新势力“洗牌(pái)”一说,频频被(bèi)行业内外提及。多(duō)位车企高管和创始人也都预测过未来行业(yè)洗牌的惨烈局面。何小鹏自己也认为(wèi):不管是10万辆一年,还是50万辆、70万辆一年的汽车(chē)公司在5~15年之间(jiān)都存活不了。在中国能够存活的最低都(dōu)会达(dá)到每年300万辆的规模(mó)。

  每年300万辆,不仅是小(xiǎo)鹏,也是(shì)目前(qián)国内所有新势力都(dōu)遥不(bù)可及的数字。

  今年开年以(yǐ)来,随着特斯(sī)拉(lā)率先(xiān)点燃了价格战的硝烟(yān),各大(dà)新(xīn)势力品(pǐn)牌被迫(pò)卷入其中,而(ér)以东(dōng)风汽(qì)车为代(dài)表(biǎo)的油(yóu)车又将价(jià)格(gé)战推向一个高(gāo)潮。威马(mǎ)汽车、自(zì)游(yóu)家(jiā)、爱(ài)驰汽车(chē)等(děng)新势力品牌甚(shèn)至(zhì)在价(jià)格(gé)战之(zhī)前,就已经相继倒(dào)在(zài)洗牌中(zhōng)。

  在竞争更(gèng)加激烈的新(xīn)能源汽车市场中,背(bèi)负着巨额亏损(sǔn)造车的新势力(lì)们,谁(shuí)也无法保(bǎo)证,自(zì)己不会成为下一个被洗(xǐ)牌出局的车企。

  如今销(xiāo)量还(hái)在持续掉队(duì)的小鹏,又能否活过洗牌?

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