近(jìn)日，外(wài)媒抓(zhuā)拍(pāi)到了一组KTM路测图片，图片当中可以看(kàn)到两部(bù)KTM 街车Duke 125在进行对照测试。由(yóu)于KTM的车架 125与390系(xì)列是共享(xiǎng)的(de)。所以(yǐ)谍照中得(dé)到的彩蛋——390 或将升(shēng)级。

图中(zhōng)的黑(hēi)色(sè)路测车几(jǐ)乎没有伪装(zhuāng)，这侧(cè)面可以证明，新款Duke的路测已经进入了尾声(shēng)。

路测(cè)车辆并不是仅仅更(gèng)换了(le)车(chē)头(tóu)大(dà)灯(dēng)造(zào)型以及侧护板那么简单(dān)，在后摇臂上另有文章。新款Duke的车架采(cǎi)用了偏置后减震布局的设计。

这根后摇(yáo)臂(bì)也在RC系列的路测车(chē)中出现过(guò)。这并不是(shì)同一(yī)时(shí)间拍摄到(dào)的(de)谍照，也侧面证(zhèng)实了(le)Duke系(xì)列与RC系列将陆续迎(yíng)来大改款的推测。

由于KTM旗下(xià)125cc和(hé)390cc的车型是共享车架(jià)的，因此(cǐ)新的(de)街车 390 Duke，新跑车RC390的改款只(zhǐ)是时间问(wèn)题。

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外观上也能看到(dào)一些变化(huà)，新车的大(dà)灯更(gèng)换了造型，变得更(gèng)加立体(tǐ)，并且(qiě)车灯(dēng)的轮廓也发(fā)生了变(biàn)化(huà)。顺带一(yī)提，新车的整体高度(dù)相较于现售款有所提高。下面(miàn)这张图(tú)可以看得更直(zhí)观。

作为KTM旗下的全球畅销车(chē)型，保持(chí)产品(pǐn)活力(lì)是明智(zhì)的。从目前来看，新(xīn)RC390在整(zhěng)体表(biǎo)现上(shàng)是变化明显的，除了相(xiāng)貌大改，还(hái)根治了(le)烤右脚的(de)“特(tè)色(sè)服务”。以KTM的(de)产品研发(fā)节奏(zòu)来推测，今年很可(kě)能迎来新的390 Duke。

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