比亚迪(dí)收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网(wǎng)挂出关于易安财险变更股东的批复。银(yín)保监会(huì)同意(yì)比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受让(ràng)易安财(cái)险(xiǎn)10亿(yì)股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互(hù)联(lián)网保险公(gōng)司(sī)之一(yī)，在2020年7月因偿(cháng)付能力不(bù)达标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接管期结(jié)束后，银保监会原则同意易(yì)安财险进入破产程(chéng)序(xù)，比亚(yà)迪以(yǐ)战略投资者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特(tè)斯拉进(jìn)军保险业(yè)务，巴菲(fēi)特(tè)曾点(diǎn)评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监(jiān)会此次作出的(de)批复(fù)内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让(ràng)易(yì)安财(cái)产(chǎn)保(bǎo)险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银(yín面膜对脸真的有用吗，长期敷面膜和不敷面膜的区别)之杰科技股份有限公司(sī)、深圳光(guāng)汇石油集团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟(chéng)新创资(zī)产面膜对脸真的有用吗，长期敷面膜和不敷面膜的区别管(guǎn)理有限公司(sī)、北(běi)京富邦(bāng)恒业科技发展有限公(gōng)司、北(běi)京(jīng)恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有(yǒu)限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限公司不再持有易安财险股份。银保监(jiān)会要(yào)求，易安(ān)财(cái)险按照有关(guān)规(guī)定办理变(biàn)更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易(yì)安财险成立于(yú)2016年6月，注(zhù)册资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银(yín)之(zhī)杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰(jié)曾公告(gào)称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布(bù)局资源(yuán)进(jìn)行支(zhī)持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银(yín)之杰和光汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初(chū)，易安财险业(yè)绩颇佳(jiā)，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶(è)化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财(cái)险资(zī)产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发(fā)布公告(gào)称，依法(fǎ)对(duì)6家金融机构(gòu)实施接管，易安财(cái)险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公(gōng)司破(pò)产重(zhòng)整的(de)批(pī)复》称，原则同(tóng)意(yì)易(yì)安(ān)财(cái)险进(jìn)入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管(guǎn)理(lǐ)人对外发(fā)布(bù)重整战略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共(gòng)有包括比(bǐ)亚迪在内的(de)3家机构报名参与。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，面膜对脸真的有用吗，长期敷面膜和不敷面膜的区别其重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银(yín)保监会(huì)的批复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正式获(huò)得易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单(dān)一股东持股比例不得超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险(xiǎn)公司风险处置的(de)公司和机(jī)构(gòu)不受该条款限制。比亚(yà)迪此(cǐ)次(cì)参(cān)与重(zhòng)整投资获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见(jiàn)的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为后续业务(wù)开(kāi)展打(dǎ)开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有相(xiāng)关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司获深圳市市(shì)场监督管理(lǐ)局批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一(yī)提的是，作为(wèi)互联网(wǎng)保险公司，易安财(cái)险的业务范围并不(bù)包含车险业务。此前(qián)比亚迪传(chuán)出收购易安财险消息时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险(xiǎn)经营(yíng)资(zī)质，围绕新能(néng)源汽车开展保险(xiǎn)业务(wù)。不过(guò)，该说法并未获(huò)得比亚迪方(fāng)面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公(gōng)司(sī)开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质(zhì)申请及展业(yè)重点值得业内持(chí)续关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人士(shì)消息(xī)称，对于比(bǐ)亚(yà)迪接手(shǒu)易安(ān)财险(xiǎn)后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还(hái)在规划，还未有(yǒu)很(hěn)清(qīng)晰的发展战略路径(jìng)。后(hòu)续比亚迪还(hái)需(xū)要在易安财(cái)险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任(rèn)这(zhè)些职务需要思(sī)维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已是常规操作(zuò)。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介(jiè)机(jī)构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特(tè)斯拉保险经纪(jì)有(yǒu)限公司，宝马则于去年在(zài)北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆(lù)续收购了(le)保险经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保监(jiān)会(huì)披露数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司累计实(shí)现保费收(shōu)入1.49万(wàn)亿元，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其(qí)中，车险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆(liàng)，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总(zǒng)量的7％。

　　在此背(bèi)景下(xià)，谋求切分新能源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局(jú)者越来(lái)越多。特别(bié)是(shì)在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源(yuán)车险更是成(chéng)为多家财险公(gōng)司的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传统(tǒng)燃(rán)油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等(děng)方面因素的影响(xiǎng)，具有更高的出险(xiǎn)频(pín)率(lǜ)和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均(jūn)保费相较(jiào)于传统燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万元(yuán)至(zhì)30万(wàn)元之(zhī)间的家用新(xīn)能源车。

　　据(jù)安(ān)信证券测算，我国新能源车(chē)险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保(bǎo)费(fèi)市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的开(kāi)始。车企发(fā)力车险业(yè)务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多(duō)个场景下与用(yòng)户(hù)建立连接，进(jìn)而重塑车企(qǐ)与用户(hù)的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付(fù)仅是车企创造价(jià)值的起点(diǎn)，将以车险为(wèi)服务抓(zhuā)手，并(bìng)开拓更多车后生态(tài)、车主权益等(děng)服务体系(xì)。

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