比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于(yú)易安财险变更股东的批复。银保监会(huì)同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司(sī)受(shòu)让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保监会(huì)批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之(zhī)一，在(zài)2020年(nián)7月(yuè)因偿付能力不(bù)达(dá)标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监会原则同意易(yì)安财险进(jìn)入破(pò)产程序，比亚迪(dí)以战略投(tóu)资(zī)者的身份参与(yǔ)并最终获(huò)得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，“汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去(qù)做汽车(chē)”。在比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作出的批复(fù)内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司受让易(yì)安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰科技股份有限公(gōng)司、深(shēn)圳光(guāng)汇石(shí)油(yóu)集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创资产管理有限(xiàn)公司、北京富邦(bāng)恒业科(kē)技发(fā)展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科(kē)技有限公(gōng)司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司不(bù)再持有易安财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关(guān)规定(dìng)办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示(shì)，易(yì)安财险(xiǎn)成立于2016年(nián)6月，注册资(zī)本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批准成立的(de)国内(nèi)四家(j贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用iā)专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财险(xiǎn)由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之(zhī)杰曾公(gōng)告(gào)称，议案保险是其布局(jú)互联网金融生态圈(quān)的(de)重(zhòng)要(yào)一(yī)环，将(jiāng)充分(fēn)利用现有(yǒu)产业布局资(zī)源进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权结(jié)构方面，银之(zhī)杰和(hé)光汇石油分别持有易(yì)安(ān)财险15％股权(quán)，其余70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企业(yè)持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财(cái)险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶(è)化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年(nián)一季(jì)末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布(bù)公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安(ān)财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)破产重整的批复》称，原则同意(yì)易(yì)安财(cái)险进(jìn)入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发(fā)布重整战(zhàn)略投资者招(zhāo)募公告。在易(yì)安(ān)财险此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家(jiā)机构报(bào)名参与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比亚迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安(ān)财险已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元(yuán)，其(qí)重(zhòng)整工作进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银(yín)保(bǎo)监会的(de)批复，意味着(zhe)比(bǐ)亚(yà)迪正式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订(dìng)的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超过保险公(gōng)司注(zhù)册资本的三(sān)分之一。不过(guò)，经监管批准参与保险公(gōng)司风险处(chù)置的公司和机构不(bù)受(shòu)该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业(yè)内(nèi)少见的全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非(fēi)朝(cháo)夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相关(guān)筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司获(huò)深圳(zhèn)市市场(chǎng)监督管(guǎn)理局批(pī)准成立(lì)，注册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司(sī)，易安财险的业务范(fàn)围并不(bù)包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传(chuán)出收购易安财险消息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车(chē)险(xiǎn)经营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及(jí)展业重点值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士消息(xī)称(chēng)，对于比亚迪(dí)接手易安财险后究(jiū)竟如何经营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在规划(huà)，还未有(yǒu)很(hěn)清(qīng)晰的发展战略路径。后(hòu)续比亚(yà)迪还需要在易安(ān)财(cái)险董事(shì)长、总裁(cái)人选方面下(xià)功夫(fū)，担任这些职务(wù)需(xū)要思维较为活跃(yuè)的人(rén)。

　　车企参与车险(xiǎn)业务(wù)，在业内已是(shì)常规操作。目(mù)前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立(lì)或入股了财产险公(gōng)司及(jí)保险中介机构。另外，特(tè)斯拉也(yě)在(zài)上海注册(cè)成(chéng)立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司，宝马则于去年在(zài)北京注册宝(bǎo)马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年(nián)财险公司累计(jì)实(shí)现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能(néng)源汽(qì)车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会(huì)方面预(yù)计，2023年(nián)底，新(xīn)能源汽车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新能源车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更是成为多(duō)家(jiā)财险公(gōng)司(sī)的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传统燃(rán)油车，新能源汽(qì)车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费用等方面因素(sù)的影响，具(jù)有更高的出险(xiǎn)频率和更(gèng)高(gāo)的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费(fèi)水平。新能(néng)源车整体单均保费(fèi)相(xiāng)较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其(qí)是购置价(jià)在10万元至(zhì)30万元(yuán)之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我(wǒ)国(guó)新(xīn)能源车险保费规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态圈(quān)的(de)开始。车企发力(lì)车险业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是(shì)车企创造价(jià)值的起点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态(tài)、车主权益等(děng)服务体系。

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