只有对(duì)这(zhè)些规则章程心存敬畏，才能把自己所涉及工(gōng)作做(zuò)扎实，做细致，做到精(jīng)益求精。

　　民航安检工作坚持安全第(dì)一、严格检查、规范执勤(qín)的(de)原则(zé)，是(shì)高度依赖严格(gé)规章制度(dù)运行的行业。

　　规章制度是我(wǒ)们安检工(gōng)作的底线、红线。

　　我们要严格遵循(xún)规(guī)章(zhāng)制度(dù)，不(bù)越底线，不(bù)踩红(hóng)线，将规章中的每(měi)一个细节都融入到工作中去，将(jiāng)规章要求与实际行动相统一，通过深化作风建设，努力把规章外(wài)在的(de)强制要求(qiú)转化为员(yuán)工(gōng)内在的(de)自我约束，使(shǐ)其养成敬畏规章的自(zì)觉性，真(zhēn)正做到(dào)按章(zhāng)操(cāo)作，真正(zhèng)做(zuò)到令行禁(jìn)止，才能确保民(mín)航运行平稳可控。

　　敬畏职责，体现了民(mín)航人的(de)职业(yè)操守(shǒu)，是(shì)岗(gǎng)位(wèi)责任和专业(yè)能力的高(gāo)度统一(yī)。

航空

　　航空，是(shì)一种是复(fù)杂而有战略(lüè)意义的人类活动。

　　 指飞行器在地球大气层(céng)(空气空间)中的飞(fēi)行(xíng)活动，以及与此(cǐ)相关的科(kē)研教育、工(gōng)业制造、公共运(yùn)输、航(háng)空运动、国防军事、政府(fǔ)管理等众多领(lǐng)域。

　　通过对于(yú)空(kōng)气空间和飞(fēi)行器(航(háng)空器)的利用(yòng)，航空活动(dòng)可(kě)以细分为众多独(dú)立的行业(yè)和领域，典型的比如航空制造业、民用航空业等等。

　　常常可(kě)以见到人们从各自的(de)领域(yù)使用这(zhè)一词语，这一词语的内涵(hán)及其丰富(fù)和多变。

　　人类早(zǎo)就萌发了上(shàng)天飞(fēi)行的强(qiáng)烈(liè)愿望，例如中国嫦娥奔月神(shén)话传说、风(fēng)筝的发(fā)明(míng)。

　　19世纪，许多(duō)人制造(zào)出一(yī)些不(bù)用发动机的滑翔(xiáng)机来飞行，热气球、飞艇(tǐng)的逐渐使用。

　　1903年(nián)，美(měi)国(guó)人莱(lái)特兄(xiōng)弟(dì)发明了飞机(jī)，并成功(gōng)试(shì)飞，但有(yǒu)人(rén)认为克雷(léi)芒·阿德尔才是真正的飞机发明(míng)者。

民航三个敬畏是指什(shén)么？

　　三(sān)个敬(jìng)畏就(jiù)是指(zhǐ)敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责。

　　敬畏生命(mìng)，就要把人的生(shēng)命放在第一(yī)位(wèi)。

　　敬(jìng)畏生命，就是要坚持安全(quán)重(zhòng)于泰山，始终把安全(quán)生产摆在首要位(wèi)置，树(shù)牢安全(quán)发展理念，层(céng)层压(yā)实安全(quán)责任，深入排查整治(zhì)各类安全(quán)风险，坚决克服各种侥幸心(xīn)理和(hé)变通(tōng)思维，坚决(jué)守住空管安全(quán)底线。

　　敬畏规章，就要(yào)从平时养成抓起(qǐ)，坚持(chí)业务技能与规(guī)章学习同抓(zhuā)共管，不断强化规章学习，深化理解认知，深刻(kè)把握工作规律，不断精进专业技(jì)能，做(zuò)到保障飞行更(gèng)加(jiā)自(zì)信、技(jì)能运用更加自如(rú)、特情处置更有把(bǎ)握、危急时刻(kè)经得起考验(yàn)。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民航人(rén)的职业操(cāo)守，是岗(gǎng)位责任和专业能力的高度统一(yī)。

　　作(zuò)为保障国(guó)家(jiā)政(zhèng)治安全和经(jīng)济(jì)安全(quán)的(de)特殊部(bù)门，空(kōng)管的职(zhí)责就是以更(gèng)好的安全水平、更优(yōu)的空管服务、更高的运行效率、更强的保障能力服务好国家战(zhàn)略和人民出行。

　　敬畏生命，人之大德

　　生(shēng)命之(zhī)轻(qīng)何其轻(qīng)？轻(qīng)若(ruò)鸿(hóng)毛(máo)；生命之重何其重？重若泰山。

　　我(wǒ)们不(bù)能承(chéng)受生命之轻，也无法承受生命之(zhī)重，唯有敬(jìng)畏(wèi)生命！

　　作为一(yī)名民(mín)航人，深知(zhī)安全是民航业的生命线，在(zài)安全管理的问(wèn)题(tí)上，任何(hé)时候、任(rèn)何环节的麻痹大意(yì)都是对旅四月的小说集，四月的小说好看吗客、对我们自身生命的(de)不(bù)敬和亵渎。

　　因为，一次不(bù)经(jīng)意(yì)的疏(shū)忽、大意，结果可(kě)能让我们面对难以承(chéng)受的生(shēng)命之痛。

　　民航是国企还是私企

　　国企(qǐ)的。

　　中国(guó)民航是国企。民(mín)用航(háng)空,是指使用(yòng)航空(kōng)器从事除了国防(fáng)、警察(chá)和海关(guān)等国家航空活动以外的航空(kōng)活动,民用航(háng)空活动是航空活动的一(yī)部(bù)分,

　　同时以(yǐ)“使(shǐ)用”航(háng)空器界定(dìng)了它和(hé)航空制造业的界(jiè)限,用“非军事等性质”表明了它和军(jūn)事航空等国家航空活动不(bù)同。《国内投资(zī)民用航(háng)空业(yè)规(guī)定(试行(xíng))》已于2005年8月15日起正式实(shí)施。

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