国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国五标准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基于欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京选墓地的最好方位是什么，墓地的哪个方位的最好五和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更(gèng)加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国(guó)V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施国(guó)V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不到此排(pái)放(fàng)标(biāo)准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京(jīng)市机动车(chē)排(pái)放标准将(jiāng)升级为(wèi)相(xiāng)当于(yú)欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计(jì)会(huì)在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布(bù)，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机(jī)动车排(pái)放(fàng)物的(de)限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共(gòng)同(tóng)加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ选墓地的最好方位是什么，墓地的哪个方位的最好)规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准

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