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勤耕不辍 精业笃行什么意思,精业笃行 臻于至善

勤耕不辍 精业笃行什么意思,精业笃行 臻于至善 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿,国(guó)航386.19亿,南航326.83亿(yì),这可不是他(tā)们的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年(nián),这三大国(guó)有航司(sī)共亏损超千亿元!

  不(bù)过,春秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低价航(háng)空,但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿(yì)的时候(hòu),不但(dàn)不亏钱,还(hái)不声不(bù)响的赚了3911万元,成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

  你就说,明明是一家低价航(háng)空(kōng),怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱(qián)的?是凭它连(lián)杯(bēi)水都不提供(gōng)?还是凭(píng)它(tā)位置窄(zhǎi),腿(tuǐ)都不好放(fàng)?虽说是天怒人怨(yuàn)的,但春秋航(háng)空能(néng)吊打同行,人家靠的是这两招祖传秘诀!

  首先(xiān)第(dì)一招:低价引流(liú),附加(jiā)消费。

  你看,春秋(qiū)它(tā)时(shí)不(bù)时把(bǎ)机(jī)票压到199,299!大(dà)多时候,春秋航(háng)空同一(yī)时间的价格普遍会比其他(tā)航(háng)司(sī)便(biàn)宜,甚至便(biàn)宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这低价,春秋航空的(de)直销比例高(gāo)达96.7%,直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了。你看(kàn)它的(de)售费用率只有(yǒu)2.22%,比三大航(háng)低了(le)2-4倍不止。

  但是,机(jī)票价格打这么低(dī),怎么(me)保证自(zì)己的利润呢?春秋可太会了,我(wǒ)搞附加消费啊!

  如果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价(jià)格,那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7K勤耕不辍 精业笃行什么意思,精业笃行 臻于至善G的行(xíng)李额度(dù),没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省(shěng)燃油费,你带(dài)行李,人家赚了(le)托运(yùn)费,怎么都(dōu)不(bù)亏~

  还有,在飞机上你要是想吃个(gè)饭,不(bù)好意(yì)思,得掏钱!想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料,得掏钱;冷了想要(yào)条毯子(zi),还是得(dé)掏(tāo)钱;甚至你(nǐ)还有可能看到空姐(jiě)推着小车(chē)车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说(shuō),机票是便宜(yí),但你一上飞机,哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密(mì)码(mǎ),主打的就是(shì)一(yī)个字:抠。

  当然,这省下来的都是小钱,春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠(kào)第二招(zhāo):短途(tú)直航,提高(gāo)使用率(lǜ)勤耕不辍 精业笃行什么意思,精业笃行 臻于至善这也是为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩(zhào)的2021年,别(bié)人亏损几百(bǎi)亿,春秋反而还赚钱了(le)。

  为了实现薄利(lì)多销,春秋把大量航线改成短途高频的直航,这样就(jiù)可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高(gāo)飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是说,只要飞不死,我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次,我一天飞(fēi) 8 次,别家的飞机一天(tiān)飞10个小时(shí),我一天飞12个小时(shí)。所以(yǐ)在过(guò)去的三年(nián)里,春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三大(dà)航。

  对(duì)于春秋来说(shuō),在保证成本的基础上(shàng),我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng),要是民航允许的话,我(wǒ)连站(zhàn)票都卖(mài)。

  而且,你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分航(háng)线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市,为(wèi)什么?因为非核心城市(shì)可以获得(dé)较高(gāo)的(de)财政补(bǔ)贴,这个(gè)也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利(lì)润(rùn)为3911万,这(zhè)其中(zhōng)就(jiù)少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助,如(rú)果减去这一块(kuài)的话,春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

  不(bù)过,走廉(lián)价路线的这些年,春(chūn)秋的差评(píng)是(shì)真不少。创(chuàng)始人(rén)王(wáng)正华有(yǒu)一句名言(yán):钱一半是赚的,一半是省的(de),春秋(qiū)也的确(què)做到了(le)。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù),也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起(qǐ),比如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空等,秋香(xiāng)觉(jué)得啊(a),要是春秋还继(jì)续走之前的老路,搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无(wú)奈之后的选(xuǎn)择,那还能走远吗(ma)?

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