本(běn)次(cì)召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐患(huàn)。

　　本次召回活(huó)动(dòng)是在国家市场监督管理(lǐ)总局启动缺陷调(diào)查情(qíng)况下开展的(de)。受(shòu)调查(chá)影响，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司计(jì)划通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车辆推送(sòng)新开发的功能(néng)，以降低因(yīn)长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致(zhì)速度(dù)过(guò)快(kuài)引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险。功能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念n style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>却的部首叫什么名称拼音，卩是什么偏旁怎么念选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收制(zhì)动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时(shí)发(fā)出提(tí)醒。

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