周四（4月(yuè)20日）美(měi)股(gǔ)低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至(zhì)关(guān)重(zhòng)要；达拉(lā)斯联(lián)储主席(xí)洛根表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发(fā)言打压了美(měi)股走势(shì)，使对(duì)利率较为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美(měi)股盘(pán)后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时间里，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话(huà)会上(shàng)强调，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规(guī)模(mó)是此(cǐ)时的正确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前(qián)为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约有16％的公(gōng)司公布(bù)了业(yè)绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏观环(huán)境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在(zài)下周(zhōu)到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没(méi)有(yǒu)找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降(jiàng)价策略对盈利(lì)能力造成了(le)重(zhòng)大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降价以(yǐ)刺(cì)激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一(yī)财季(jì)营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营(yíng)业(yè)利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在(zài)财报电话(huà)会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年(nián)汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧(cè)目的，在(zài)短(duǎn)短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊战(zhàn)引发(fā)了(le)投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍然是全(quán)球领先(xiān)的(de)电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升，以及越来越(yuè)多的汽车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们(men)在(zài)努力(lì)维持局面，但(dàn)投资(zī)者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯(sī)拉对(duì)未来产品进行再(zài)投资(zī)的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望(wàng)在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商(shāng)都(dōu)在努力解决(jué)其电(diàn)动车项(xiàng)目的单位经济(jì)效益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标(biāo)是(shì)利用自身(shēn)作为成(chéng)本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空间(jiān)来创造更多需(xū)求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的(de)生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将(jiāng)加(jiā)速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗(chuāng)口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价(jià)格战方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉(lā)要想通过(guò)拼成本(běn)在以成(chéng)本优势(shì)闻名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分(fēn)钟后在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四(sì)晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成功(gōng)发射升空(kōng)，但(dàn)短短数(shù)分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这(zhè)一结(jié)果，表示在(zài)火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出现了快速且计(jì)划外的(de)解体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅(yuè)相关(guān)数据(jù)，为(wèi)下一次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的(de)星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型火箭。按照之(zhī)前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试(shì)中并(bìng)不会(huì)进入近地轨道(dào)，而是(shì)在地(dì)表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的太(tài)平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于(yú)当地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道(dào)中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前一直(zhí)试(shì)图降低外界(jiè)的期(qī)望(wàng)，特别(bié)强调担忧推力超强的火箭发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号(hào)火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月(yuè)之后的(de)下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊ng>星舰的(de)下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的(de)成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定(dìng)星际投送的时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登(dēng)月任务，如果这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的(de)最早发射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在(zài)此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明(míng)星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的(de)能力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就为其我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊(qí)配送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一(yī)艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没(méi)有产(chǎn)生太大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的(de)主(zhǔ)要原因是(shì)早些时候发(fā)布的(de)Q1财报。经历(lì)多(duō)轮(lún)降价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但公司暗示(shì)接下(xià)来还会继续(xù)降价。

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