随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业内关注的热点话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数(shù)据的车(chē)企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供徐海为是谁？款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的收益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布(bù)离职。

　徐海为是谁？　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过(guò)，试图通过人(rén)事变动(dòng)和架(jià)构(gòu)调整(zhěng)稳(wěn)住(zhù)销量。开源(yuán)节流(liú)的背景下，管理(lǐ)层(céng)对(duì)自己的要求(qiú)也更(gèng)严(yán)格了(le)。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的(de)存在，接下来车企前(qián)三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是(shì)比亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但(dàn)其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报(bào)显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前(qián)面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排名前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第(dì)八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造商(shāng)的(de)掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了(le)长达(dá)十年(nián)的薪(xīn)酬方(fāng)案(àn)。根据(jù)该方案，特斯(sī)拉在未来十年无需向马(mǎ)斯(sī)克支付任何工资(zī)和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到(dào)了董事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入(rù)或都是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要(yào)收入为股票期(qī)权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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