日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定(dìng)不移地推进(jìn)在华(huá)业务(wù)可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺(nuò)始(shǐ)终不(bù)变。我们正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核(hé)心业务上，努(nǔ)力(lì)实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福特(tè)官方客(kè)服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他(tā)渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息(xī)，福特中国代理公关则(zé)回应称，除(chú)了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行(xíng决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思)新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协(xié)议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司(sī)总裁兼首席执(zhí)行官吉(j决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思í)姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季(jì)度财(cái)报电话会(h决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思uì)议上(shàng)表(biǎo)示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简、更专注(zhù)、回报更高的(de)业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划(huà)将其在(zài)中国的工(gōng)厂(chǎng)用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商(shāng)用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市场(chǎng)上寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出否认，同(tóng)时(shí)称其(qí)“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)”。在(zài)业界(jiè)看来(lái)，这背后或(huò)是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下(xià)滑(huá)的同时，福特在中国市(shì)场面临(lín)的电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国(guó)市场上的(de)电动化(huà)产(chǎn)品十(shí)分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型(xíng)。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动车(chē)型福特电马在国内市(shì)场也(yě)未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的亏(kuī)损也达到6亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是，福特(tè)并非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进行精(jīng)简的车(chē)企(qǐ)。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排(pái)管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全新(xīn)的电动(dòng)化时代(dài)的(de)正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心(xīn)转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄托在中国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会(huì)议(yì)上，吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了(le)他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福(fú)特(tè)与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后福(fú)特(tè)会(huì)把(bǎ)中(zhōng)国作为(wèi)“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过(guò)专注于商(shāng)用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在中国的(de)林肯豪华(huá)车系列(liè)，福(fú)特可以在中国获(huò)得更好(hǎo)的投资(zī)回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务布(bù)局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会(huì)议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议(yì)，在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议旨在(zài)充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造(zào)能(néng)力和成本优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网络，推(tuī)动包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油(yóu)商用车在内的更多产品(pǐn)走(zǒu)向世(shì)界(jiè)。

　　“中国(guó)对(duì)福特来(lái)说(shuō)有着举足轻重的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)有(yǒu)着强大的工(gōng)业化能(néng)力(lì)，我们(men)相(xiāng)信它(tā)能成为福特(tè)在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一，通过出口具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为江铃汽车(chē)的(de)第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南(nán)美等(děng)地区(qū)全(quán)年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试(shì)都(dōu)是在(zài)努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波改革(gé)的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更(gèng)好保护其在华(huá)产业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一位前福(fú)特(tè)中国员工(gōng)对时代财经如此评价当下福特(tè)中国面临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特(tè)中国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报。

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