周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市(shì)值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报告显示(shì)，公(gōng)司(sī)Q1营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短(duǎn)短三(sān)个多月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大(dà)车队(duì)规模是此时(shí)币值是什么意思，硬币的币值是什么意思的正确(què)选(xuǎn)择(zé)。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战也(yě)令财务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司(sī)的(de)股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到目前(qián)为(wèi)止，标(biāo)普500指数成(chéng)份股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一(yī)直在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格战还要(yào)继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明确(què)表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但(dàn)特斯(sī)拉公司将继续降(jiàng)价(jià)以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商(shāng)第(dì)一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅(fú)降价(jià)行动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话(huà)会议(yì)上强调，我们(men)认为，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今(jīn)年汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一再(zài)警告(gào)称，经济形势面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论是(shì)在(zài)规(guī)模还是(shì)在时间(jiān)跨度上都(dōu)是令人侧(cè)目的(de)，在(zài)短短三个多月的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先的(de)电动汽车(chē)制造商，但(dàn)随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰(jiān)难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到一些局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利(lì)润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力时(shí)，才(cái)会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目(mù)标，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在(zài)利率(lǜ)上升和(hé)通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都(dōu)在努力(lì)解决其电动车项目的单位经(jīng)济(jì)效益(yì)相关挑战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是利用自身作(zuò)为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉在利用利(lì)润(rùn)空间(jiān)来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他们可(kě)以(yǐ)通过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公(gōng)司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令(lìng)财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将(jiāng)加速电(diàn)动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗(chuāng)口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也(yě)非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼成(chéng)本在以(yǐ)成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成(chéng)功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确(què)认了这一(yī)结果，表(biǎo)示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出(chū)现了(le)快速(sù)且计划外的解(jiě)体(tǐ)。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两个部(bù)分，星(xīng)舰载(zài)客飞(fēi)船(chuán)和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在(zài)地(dì)表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间本(běn)周一进行，但(dàn)由于(yú)在燃料(liào)加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机(jī)可(kě)能把发(fā)射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目前(qián)纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升币值是什么意思，硬币的币值是什么意思腾(téng)起的烟(yān)雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了一(yī)个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后(hòu)的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于(yú)我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这(zhè)个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最(zuì)早(zǎo)发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星舰具(jù)备稳(wěn)定投(tóu)送地(dì)球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有挑战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生(shēng)太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还(hái)会继续降价。

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