日前(qián)，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道(dào)，福特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车(chē)来(lái)说(shuō)，中国(guó)是一个(gè)至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务可持续(xù)发展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构(gòu)，将资源投入到(dào)我(wǒ)们具(jù)有优势的核(hé)心业务上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此致电福特官方客(kè)服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通过(guò)其(qí)他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国(guó)市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一季度(dù)财(cái)报电话会(huì)议(yì)上表示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市(shì)场的(de)商用车业务，同时(shí)计(jì)划(huà)将其在中国的工(gōng)厂用作经济(jì)型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗上寻(xún)找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后(hòu)或是福特(tè)面(miàn)对在(zài)华市(shì)场(chǎng)销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在(zài)华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华(huá)销量大(dà)幅下滑的同时，福(fú)特(tè)在中国市(shì)场面临(lín)的(de)电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示(shì)，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特将投(tóu)入超过(guò)500亿美元(yuán)用于(yú)开发和(hé)制造(zào)电动汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底，该(gāi)公司有望(wàng)达(dá)到60万辆电(diàn)动汽车的年(nián)生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化(huà)产品(pǐn)十分有限，仅有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马在国(guó)内市(shì)场也未(wèi)能激(jī)起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量(liàng)仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上最先进的电动宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗汽车(chē)市场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，福特并非近日首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚(yà)有限公(gōng)司被(bèi)曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国(guó)出(chū)口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也(yě)开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在(zài)5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华(huá)发(fā)展的(de)思(sī)考：福特(tè)在中国的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商用车业(yè)务(wù)、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特(tè)会把(bǎ)中国(guó)作为“出(chū)口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场(chǎng)出口价格更低(dī)的(de)电(diàn)动车和商用车(chē)。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在(zài)中(zhōng)国的林肯豪(háo)华车系列，福特(tè)可以(yǐ)在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十(shí)分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该项(xiàng)合作(zuò)框(kuāng)架(jià)协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全球的销售网络，推(tuī)动包括经(jīng)济型电(diàn)动和燃(rán)油商用车(chē)在内(nèi)的更多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特来说有着(zhe)举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的(de)工业化能力，我们相(xiāng)信它(tā)能(néng)成为(wèi)福特(tè)在(zài)中国重要的(de)工(gōng)程和(hé)制(zhì)造(zào)中心之一，通过(guò)出(chū)口(kǒu)具备国(guó)际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力(lì)福特全球的战(zhàn)略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃(líng)汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽(qì)车向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区(qū)全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席(xí)执行官(guān)吴胜波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保(bǎo)护其在(zài)华产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工(gōng)对时代财(cái)经如此评价当下(xià)福特中国(guó)面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了(le)更(gèng)好的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任(rèn)福特中(zhōng)国(guó)董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向(xiàng)福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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