金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领先(xiān)，新(xīn)能(néng)源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型战略(lüè)初(chū)见成效。其(qí)他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海(hǎi)外(wài)市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了(le)传(chuán)统出(chū)口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数(shù)据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的(de)高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于(yú)改(gǎi)善消费观(guān)望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实(shí)施从(cóng)原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多(duō)的条条框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定(dìng)市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车流(liú)通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么六B的(de)车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左右的库(kù)存(cún)未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整(zhěng)个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集(jí)团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在也在(zài)建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布(bù)规定(dìng)，国六(liù)标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施(shī)分(fēn)为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排(pái)放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国六b车(chē)型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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