5月15日(rì)，知名经济学家任泽平发(fā)文称：“建议推出五年内燃油车禁售时间表，河(hé)北以南(nán)，大力发展新能源，双(shuāng)碳，扩(kuò)大内需”。

　　此番言论(lùn)也(yě)引(yǐn)起网友(yǒu)热议(yì)，“河北以北(běi)地区，就不适合开电动车了？”“燃油(yóu)车的生产销售和使用难道就不能产生内需吗？”也有网友对其表达支持：“现阶段新(xīn)能源车市(shì)占率屡创新高，五年后燃油(yóu)车可能(néng)真要退出”。

　　对此，黄河科技学院客(kè)座教授张翔(xiáng)则向时代财经表示：“汽车不(bù)仅是一种(zhǒng)交通工具，也(yě)是大宗(zōng)商(shāng)品，关系(xì)到(dào)经济发展。很多车企对(duì)于(yú)GDP和就(jiù)业(yè)都有很(hěn)大贡献，禁售时间(jiān)点(diǎn)不合理，过快禁售(shòu)燃油车可(kě)能会造成失业问题，五年(nián)内(nèi)禁售的建议过于激进了。”

　　浙江(jiāng)大学国际联(lián)合商学院(yuàn)数字经济与金融创新研究中心联席主任盘和林认为，任泽平的观(guān)点过度乐(lè)观。“新能(néng)源(yuán)车的推广瓶(píng)颈不是(shì)销售，而(ér)是基础设(shè)施，当前我国(guó)配(pèi)套设(shè)施(shī)供给尚(shàng)不(bù)完善，可(kě)能会出现充电桩挤兑等情况。”他对时代(dài)财经说道。

　　多次力挺新能源

　　公开资(zī)料(liào)显示，任(rèn)泽(zé)平毕业(yè)于清华大学经济(jì)管理(lǐ)学院博士后，中国人民大学经济学(xué)博士(shì)。曾任(rèn)国泰君安证券研究所董事总(zǒng)经理、首席宏观分析师等职务，现(xiàn)任中国民营经济研究会(huì)副会长。他(tā)最(zuì)为知名的职务曾是恒大集团首席经(jīng)济学(xué)家(jiā)兼恒大经(jīng)济研究(jiū)院(yuàn)院长。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，任泽平曾在多(duō)个场(chǎng)合为新能源汽(qì)车的推广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽(zé)平(píng)在2022年新(xīn)能(néng)源汽车产业链投资年会上表示(shì)，在当下，新能(néng)源相关的(de)产业是未来中国经济最有希望的，最具爆发力的(de)领域(yù)，从长远看，当下不投新能源，就像(xiàng)20年前没买房。

　　对(duì)于巴(bā)菲特减(jiǎn)持比亚迪(dí)一事，任泽平(píng)此(cǐ)前更是(shì)直(zhí)言股神错了。“巴菲特这次(cì)减持(chí)不知出于何种(zhǒng)目的，如(rú)果是(shì)看空新(xīn)能(néng)源行业前景的话(huà)，巴菲特这次错了(le)。”“他(tā)毕竟年事已高，对新能源(yuán)也(yě)未必了解(jiě)，否(fǒu)则不(bù)至于错过特(tè)斯拉等美国近(jìn)年(nián)最优秀的公(gōng)司。”

　　时(shí)代财(cái)经检索(suǒ)泽平宏(hóng)观账号发现，每隔一段时间，任泽平就会(huì)通过公众号复读(dú)“当下不投新能源(yuán)，就像20年前(qián)没买房”的(de)口号，可见其对于新(xīn)能源(yuán)行业的信心满(mǎn)满(mǎn)。

　　任(rèn)泽平不断重复(fù)“当下不投新(xīn)能源，就像20年前没买房”

　　一滴水多少ml 一滴水多少克禁(jìn)售燃油(yóu)车，欧盟分(fēn)歧重重

　　任(rèn)泽平(píng)的乐观(guān)在一(yī)定程度上是(shì)有道理(lǐ)的，毕竟欧洲地(dì)区(qū)已经确定了禁(jìn)售燃(rán)油车(chē)的时间表，但他可(kě)能有些(xiē)过于乐(lè)观。

　　2023年4月，欧盟理事(shì)会批准的(de)燃油车禁(jìn)售时间表正式生效。根据欧盟理事(shì)会此(cǐ)前(qián)批准的法规，从2035年起欧(ōu)盟境内(nèi)将禁止销售非(fēi)零碳排放(fàng)的新燃油车。不过(guò)，在德国要求下，使(shǐ)用碳中性(xìng)燃料的新燃油车有望在2035年后继(jì)续销售。

　　欧盟理(lǐ)事会在声明中指(zhǐ)出，根据这项法规，从2030年到2034年，新的(de)燃(rán)油轿车和小型客(kè)货车的(de)二氧化碳排放量将比2021年分(fēn)别减少55％和(hé)50％，到2035年均降至零(líng)。声明还(hái)表示，欧(ōu)盟委员会将(jiāng)在与利(lì)益相关者协商后提出一项提案(àn)，在2035年(nián)后允许完全使用碳中性燃料(liào)的车辆注(zhù)册。

　　即使是在(zài)步(bù)伐最(zuì)统一的(de)欧洲，各(gè)国对于“禁售燃油车”的态度也有(yǒu)所保留。目前(qián)的禁售(shòu)时间表是各方妥协的结(jié)果(guǒ)，围绕相关(guān)具体(tǐ)条款，欧盟内部(bù)一度爆发分歧，导致(zhì)原(yuán)定3月(yuè)初的批准流程被迫推迟。

　　对(duì)于禁售燃(rán)油车的一(yī)种(zhǒng)担(dān)忧是(shì)就业(yè)问题。欧洲汽(qì)车供应(yīng)商联合会预计，受燃油(yóu)车(chē)禁售(shòu)令影响(xiǎng)，到2040年(nián)欧(ōu)盟汽车生产(chǎn)商可能被迫削减50万个工作岗位。福特汽车首席执行(xíng)官吉姆·法利估算，生(shēng)产电动汽车所需的人力将减少40％，如果欧(ōu)洲(zhōu)汽车业按照这个比(bǐ)例计算(suàn)，相当于要(yào)减少140万个工作一滴水多少ml 一滴水多少克(zuò)岗位。

　　做好禁售的(de)准(zhǔn)备了吗(ma)？

　　回到中国市场(chǎng)，如今新能源汽(qì)车销量(liàng)确实一路高(gāo)歌猛进。乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，2022年全(quán)年累计售出567.4万辆新能源乘用车，同(tóng)比增(zēng)长90％，新能源车渗透率逼近30％，大幅超(chāo)过此(cǐ)前的(de)20％目标。

　　在新能源愈发(fā)成为增长点的背景(jǐng)下，不少自主品牌也宣布了停售燃油(yóu)车的时间表。比亚迪一马当(dāng)先(xiān)，在(zài)2022年3月(yuè)停产燃油汽车，专注于纯电(diàn)动和插电(diàn)式混(hùn)动汽车业务；北汽集团、长安汽车被(bèi)曝(pù)计(jì)划在(zài)2025年全面停售燃油(yóu)车(chē)；东风风行也(yě)被曝(pù)计划在2025年内实现全面电动(dòng)化(huà)，在2027年内停(tíng)产(chǎn)燃油车；哈弗(fú)则将于2030年正式停售燃(rán)油车(chē)……

　　但在(zài)今(jīn)年促(cù)消(xiāo)费的背景下，情况似乎有所不(bù)同。乘(chéng)联(lián)会秘书长崔东树向时代财经表示(shì)：“燃油车消费(fèi)是民生消费，新能源(yuán)是改善需求(qiú)，不能(néng)偏废。在今年的经济(jì)复苏中，购车(chē)消费中入(rù)门级燃油(yóu)车消费(fèi)仍然(rán)不足，需要有效改善燃(rán)油车需求(qiú)。”

　　不(bù)少(shǎo)消(xiāo)费者也表示现阶段新(xīn)能源车还(hái)存(cún)在(zài)一些不足(zú)，比如续航(háng)焦虑以及补能基础设施普及(jí)率不(bù)够高。

　　在业界看来(lái)，从(cóng)技术上来说，电池的(de)续航和(hé)充(chōng)电还没有(yǒu)突(tū)破瓶颈。大部分纯电(diàn)动车充至80％需要30分钟以上，节(jié)假日充电(diàn)站排(pái)队的报道屡见不鲜，相(xiāng)较而言(yán)，充电设施(shī)的建设和(hé)体验，距离(lí)燃油车加油的便利性还有差距。此外，冬季(jì)续航下降(jiàng)充电变(biàn)慢等(děng)情况也有(yǒu)待(dài)解决。

　　对于(yú)禁售燃(rán)油(yóu)车时间表，张翔指出(chū)：“新能源车(c一滴水多少ml 一滴水多少克hē)技术不成熟(shú)的话，禁(jìn)售(shòu)燃(rán)油车会导致新车价格(gé)大幅度上涨(zhǎng)，可能(néng)会让百姓买不起车，或者汽车销量(liàng)大幅下降(jiàng)。”在其看(kàn)来，五年(nián)内禁售燃油(yóu)车(chē)太(tài)激进了，不适合我国新能源车发(fā)展的实际情况。

　　汽车(chē)逐步转向新能源，已是一种共识(shí)。但究竟何时(shí)禁售燃油车，可能还(hái)要分地区、分情况(kuàng)。

　　图片来自《中国传统燃油车退出时(shí)间表研究》

　　2019年5月，能源(yuán)与交通创(chuàng)新中(zhōng)心在(zài)《中国传统(tǒng)燃油车退出时间表研究(jiū)》（下称《研(yán)究》）中表示，中国有望(wàng)于(yú)2050年以前(qián)实(shí)现传统燃(rán)油车的(de)全面退出(chū)，但由于(yú)各地区的经济(jì)发展(zhǎn)、汽车人均(jūn)保有情况(kuàng)、新(xīn)能(néng)源汽车产业(yè)发展(zhǎn)、充电基础设施建(jiàn)设等因素(sù)都不尽相(xiāng)同，《研究》提议传统燃油车的(de)禁售与退出可(kě)按(àn)照“分地区、分车(chē)型、分阶段”的步(bù)骤逐步(bù)推行。

　　《研究》指出，一些特大型(xíng)城市（如北京、上海、深圳等(děng)）以及功能性示范区域（如海南等）将率先实现燃油车禁(jìn)售的(de)目标，接着就是传统汽(qì)车限行限购城市和蓝天保卫战(zhàn)中的重点区域省会城(chéng)市、重(zhòng)点(diǎn)区(qū)域，最后是(shì)西北、东北、西南等地(dì)区。而在车类上(shàng)，率先实现燃油车禁售目(mù)标的城市，其公交车、出租车、网约车、环卫车等(děng)燃油车或在(zài)2020年率先实现退出，私(sī)家(jiā)车最晚(wǎn)将在2030年前(qián)全面(miàn)退出，而轻卡、重卡等(děng)商用车则在2050年全面实现新能源化。

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 一滴水多少ml 一滴水多少克