随着2022年财报季的(de)过去，车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注的热(rè)点话题。造车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前已披露(lù)数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，卯怎么读，卯足劲是什么意思解释对兄弟(dì)却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江(jiāng)明年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级(jí)副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的(de)2022年并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试图通过人(rén)事变动和(hé)架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人过(guò)百万

　　在造车新势(shì)力之外，给(gěi)高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)董(dǒng)事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车(chē)的高管薪酬是独一档的(de)存在，接下(xià)来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何(hé)志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪(dí)的(de)丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源(yuán)汽车(chē)销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集(jí)团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名前三的(de)高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的(de)前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告期内(n卯怎么读，卯足劲是什么意思解释èi)董事(shì)、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特(tè)律三大(dà)汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外(wài)两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案，特斯(sī)拉(lā)在未来十年无需向马斯(sī)克(kè)支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达(dá)到了(le)董事(shì)会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的(de)目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或(huò)都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富(fù)的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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