美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天(tiān)器未能成(chéng)功进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发射成本约30亿(yì)美元(yuán)，折(zhé)合(hé)人(rén)民(mín)币(bì)206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了(le)一(yī)场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大(dà)火箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超(chāo)重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复(fù)利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人(rén)类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计划(huà)的(de)美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据(jù)美国(guó)《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊(kān)上的(de)一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅(fú)提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过程将发生质的改变……天体物理学领(lǐng)域(yù)的(de)太空任务一直受到(dào)发射(shè)工具性能的(de)严(yán)格限制，而20年(nián)来发射工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低(dī)，一旦相关(guān)试验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以(yǐ)每年(nián)建造(zào)100艘的(de)速(sù)度(dù)，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太空舰队(duì)，将10万选墓地的最好方位是什么，墓地的哪个方位的最好人和相关物资运(yùn)送到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期开(kāi)始在火(huǒ)星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发(fā)射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器(qì)加压系(xì)统出(chū)现问题因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望(wàng)值定得较低，“只要(yào)不(bù)炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这(zhè)是成(chéng)功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久(jiǔ)发生了非计(jì)划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失(shī)败。发(fā)射结束(shù)后，团队(duì)表示将(jiāng)继续审查数据并努力(lì)进(jìn)行(xíng)下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月后的下一(yī)次(cì)测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机，其(qí)中不少(shǎo)在测试(shì)中直接炸毁。据都市快(kuài)报(bào)梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极(jí)限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会(huì)副(fù)会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导——风投成(chéng)功(gōng)率如果有5％都算(suàn)是(shì)不(bù)错(cuò)的(de)了，所(suǒ)以业(yè)界对项目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在(zài)前期多次发射失败。如果按各(gè)国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但(dà选墓地的最好方位是什么，墓地的哪个方位的最好n)是(shì)按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司(sī)空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更多投(tóu)资进(jìn)来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯(sī)克的“火星移民(mín)计(jì)划”。早在(zài)十几(jǐ)年(nián)前(qián)，马斯克(kè)就喊出了人类(lèi)定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成为“多(duō)行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等(děng)；据预测(cè)到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行(xíng)市(shì)场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全(quán)球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务，后(hòu)来(lái)这(zhè)个计划数值变(biàn)成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫星(xīng)选墓地的最好方位是什么，墓地的哪个方位的最好。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元(yuán)的资(zī)助，并被(bèi)要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时隔半(bàn)个(gè)世纪(jì)之后重(zhòng)返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也(yě)相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至(zhì)最(zuì)少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是(shì)，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每(měi)次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火(huǒ)箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙(shā)特(tè)投(tóu)资基(jī)金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资(zī)数额达(dá)数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以(yǐ)来已(yǐ)经累计(jì)融资29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其(qí)将成为(wèi)世界上估值最高(gāo)的(de)私人(rén)企业之一(yī)。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提出了发射(shè)炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球(qiú)旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成(chéng)了(le)画面；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次(cì)的(de)想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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