金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召(zhào)回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加(jiā)速(sù)踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是通过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召(zhào)回范围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发(fā)的(de)功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车(chē)辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计(jì)划的量产时间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要(yào)是(shì)为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本(běn)和歌山(shān)工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材(cái)料和(hé)汽(qì)车设计(jì)的(de)改进(jìn)，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着(zhe)其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁(níng)德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯拉一直在(zài)售价(jià)上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价(jià)，其(qí)中美国(guó)c42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调(diào)至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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