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曹冲称象的故事说明了什么科学道理,曹冲称象这个故事告诉我们什么道理

曹冲称象的故事说明了什么科学道理,曹冲称象这个故事告诉我们什么道理 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的(de)过去,车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车(chē)新势力(lì)中,小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

  理想和(hé)零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元,以破(pò)亿的(de)金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿(yì),堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài),吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò),不过也有上市(shì)车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

  理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

  理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元(yuán),同比增长34%,占(zhàn)据目前已披露数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中,李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁,薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

  理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自(zì)己(jǐ)开170万薪酬,对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中,工资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

  另一位(wèi)核(hé)心人物(wù)——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元,相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月,港交所文(wén)件显(xiǎn)示,沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票,套(tào)现金额超9000万元,以此计算,他(tā)在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月,沈(shěn)亚楠宣布离职。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来(lái)自理想汽车2022年报。

  造车(chē)新势力中,零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示,董(dǒng)事长朱(zhū)江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元,同比(bǐ)大(dà)涨490.4%;总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元,同比增长12%。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

  2022年9月,零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市。销量方(fāng)面也(yě)不断攀升(shēng),2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆,较2021年的4.37万辆增长154.1%。在(zài)业界看来(lái),这或许是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的(de)重(zhòng)要原因。

  小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过,试图通过人事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住(zhù)销(xiāo)量(liàng)。开源(yuán)节(jié)流的背(bèi)景(jǐng)下,管(guǎn)理(lǐ)层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元,其中,董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元,联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

  海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过(guò)百万

  在(zài)造车新势(shì)力之外(wài),给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低,仅为40.8万元(yuán);执(zhí)行(xíng)董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元,行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元,涨幅分(fēn)别为8.11%和7.17%。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过(guò)亿(yì)数据来(lái)自(zì)吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

  吉利汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在,接(jiē)下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万(wàn)元。

  王(wáng)传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长,但其薪(xīn)酬在管理层中仅排(pái)第(dì)六位。年报(bào)显示,比亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李柯(kē),税(shuì)前报(bào)酬960.20万元;第(dì)二位是高级副总裁罗红斌,薪(xīn)酬887万(wàn)元(yuán);执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三(sān)。

  2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元,排在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元,以及高级副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据(jù)来(lái)自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

  过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆,夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座;净利润也达到166亿(yì)元,超过(guò)了上汽集团的161.18亿元(yuán),成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

  长城汽车(chē)薪资排名前三的高管(guǎn)平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元,其中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

  值得关注的是,海马(mǎ)汽车年报显示,报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报(bào)酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元,董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

  汽车圈“打工(gōng)皇(huáng)帝”,年薪过(guò)亿数据来自海马汽车2022年报。

  江(jiāng)淮汽(qì)车(chē)高管收入(rù)也大(dà)多在50万-100万元区(qū)间(jiān),其中江(jiāng)淮汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最(zuì)高,为91.3万元,董事总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元。

  薪资过亿与打工(gōng)皇帝

  在已公(gōng)布(bù)数据(jù)中,国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍,是(shì)吉利集(jí)团(tuán)董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍,堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

  当我们把(bǎ)视线看向全(quán)球(qiú),会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎并不是(shì)那么难。

  通(tōng)用汽车提(tí)交给美国证券交(jiāo)易委员会(SEC)的一份文件显示,通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元(约合(hé)人民币2亿(yì)元),连续第八年成(chéng)为底特(tè)律三大汽车制造商(shāng)(福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis)薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

  外媒表示,担任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计(jì)超(chāo)过2亿美元(约(yuē)合人(rén)民币14亿元(曹冲称象的故事说明了什么科学道理,曹冲称象这个故事告诉我们什么道理yuán))。在Mary Berra之外(wài),底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年(nián)年(nián)薪分别(bié)约合人民(mín)币1.曹冲称象的故事说明了什么科学道理,曹冲称象这个故事告诉我们什么道理45亿元和1.77亿元。

  值得注意的是,特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公开报道(dào),早在2018年(nián),马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长达十年(nián)的(de)薪(xīn)酬方案。根据该方案,特斯拉在(zài)未(wèi)来十年(nián)无需向马斯克支付(fù)任(rèn)何工(gōng)资和(hé)现金(jīn)奖励,但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制(zhì)定(dìng)的(de)市值和业绩方(fāng)面的目(mù)标,则可获得(dé)780亿美元的(de)股票期权(quán)。所以,马斯(sī)克这(zhè)十年在特斯拉(lā)的收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的(de)股票期权。

  换句(jù)话说,马(mǎ)斯克的(de)主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励,后者目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨碍他是全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者。

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