关(guān)于宝马大降价的(de)原因的(de)最新知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马大降价(jià)的原因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在(zài)社交媒(méi)体(tǐ)上广为流(liú)传。此前(qián)据多家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人(rén)，在终端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万(wàn)元(yuán)，裸车价(jià)格(gé)最低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝(bǎo)马(mǎ)在(zài)今年3月(yuè)末国产上市的豪华生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间(jiān)仅(jǐn)需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要(yào)快，售(shòu)价却(què)比宝马320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当然，这种(zhǒng)大(dà)幅度的优惠多(duō)是通过汽贸店(diàn)放出(chū)来的，不算(suàn)是官宣。但实(shí)际上宝马(mǎ)4S店(diàn)也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官(guān)方发布消(xiāo)息(xī)，开始下调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万(wàn)元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和燃油(yóu)车同样的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经(jīng)无法支持他们(men)的新能(néng)源车型。从降价(jià)的幅度和车型来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也(yě)说明了一个问题，那就是(shì)宝马新能源业(yè)务面临的压力更(gèng)大。一直以来，品(pǐn)牌(pái)服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的软价值，市场口碑和(hé)影响力(lì)一直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到(d生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语ào)新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反映到终端市(shì)场(chǎng)，豪华品牌的销量(liàng)十分(fēn)惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的(de)销量不要说和月销破万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新(xīn)势(shì)力相比(bǐ)也(yě)相差甚远。

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