日(rì)前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道(dào)，福特中国开始(shǐ)裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华(huá)业务可持(chí)续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结构，将资(zī)源投入到我们具(jù)有优势的核(hé)心业务上(shàng)，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特(tè)官(guān)方(fāng)客服，其表示只负(fù)责销售和服务(wù)，建议通过其他渠(qú)道(dào)了解(jiě)。对于相关消息中提到(dào)的(de)裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精(jīng)简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除(chú)了上述回应(yīng)内(nèi)容外(wài)，暂无(wú)最新信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的(de)背(bèi)后(hòu)，福特汽(qì)车在(zài)中国市场(chǎng)正(zhèng)进行新的一(yī)轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季度财(cái)报电话会(huì)议(yì)上表示(shì)：“我们将在中国开展投资(zī)更(gèng)低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更加关注中(zhōng)国市(shì)场的商用车业务，同时(shí)计划将其在(zài)中国的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场上寻找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上看，福(fú)特中国(guó)并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思其“正在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)背后或是(shì)福(fú)特面对在华市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒(méi)体数(shù)据(jù)，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年(nián)在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特在(zài)华销量(liàng)曾创下1莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思27万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的同时(shí)，福(fú)特在(zài)中国市(shì)场面(miàn)临的电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超过(guò)500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车(chē)销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在(zài)中国市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车(chē)型福特(tè)电马(mǎ)在(zài)国(guó)内(nèi)市场(chǎng)也未能(néng)激起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车帝数据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的(de)，没有看到(dào)下岗(gǎng)的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在(zài)中国的亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先(xiān)进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动(dòng)汽(qì)车。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是(shì)，福特并非(fēi)近日首家对组织(zhī)结构进行(xíng)精简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝(pù)出安排(pái)管理岗员(yuán)工分批次(cì)轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未(wèi)来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季(jì)度财报电(diàn)话(huà)会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对(duì)福特在华发展的思考：福特在(zài)中国(guó)的业务将更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车业务(wù)、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福(fú)特与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国(guó)作为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车(chē)和(hé)商用(yòng)车。在(zài)他(tā)看来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的(de)投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局(jú)的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架(jià)协议，在现有合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架(jià)协议旨在充分利(lì)用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制造能力和(hé)成本(běn)优势， 结(jié)合福(fú)特遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网络，推动包括经(jīng)济型电动(dòng)和燃油商用车(chē)在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能(néng)力，我们相信(xìn)它能(néng)成为福特在中国(guó)重要的工程和(hé)制造中(zhōng)心(xīn)之一，通(tōng)过出口具(jù)备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽车于(yú)1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地(dì)区全(quán)年(nián)出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行(xíng)官吴(wú)胜波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽然目(mù)前(qián)看来(lái)电(diàn)动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保(bǎo)护其(qí)在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当下(xià)福(fú)特(tè)中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波(bō)曾(céng)任福(fú)特中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利(lì)汇(huì)报。

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