金(jīn)融界5月(yuè)5日消息，特斯拉中国官网(wǎng)显示(shì)，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元(yuán)调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动(dòng)版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯(sī)拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价(jià)的延续。就在(zài)3天之前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中(zhōng)，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航(háng)版(bǎn)涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售(shòu)价也(yě)提高(gāo)250美元左右。同(tóng)时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大(dà)市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯克近日在(zài)财(cái)报发布会后的业绩电(diàn)话(huà)会上表示(shì)，从长期来看，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来(lái)看(kàn)，相较(jiào)于利润而(ér)言(yán)，规模对(duì)特斯拉更加重要。公司目(mù)前将优先考虑(lǜ)销量而非(fēi)盈(yíng)利能(néng)力，但仍希(xī)望在可能(néng)的情况下上调售价，以使(shǐ)得交付量与产量相匹(pǐ)配(pèi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交(jiāo)付新(xīn)车(chē)42.3万(wàn)辆，地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能利(lì)用不足等因素影响公司盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开(kāi)源证券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨价或(huò)为价(jià)格(gé)战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特斯拉(lā)降价带动(dòng)的国内汽(qì)车价格战叠加各地补(bǔ)贴幅度、时限的不一(yī)，导致了终端消费者的(de)观望(wàng)意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万(wàn)辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本(běn)轮价格战中首个降价的主机厂(chǎng)，对新(xīn)能源车市(shì)场的定(dìng)价有一定程度的影(yǐng)响力。此(cǐ)轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化(huà)为真实购买。

　　“（上调(diào)价(jià)格）主要就是想(xiǎng)打(dǎ)破大(dà)家降价(jià)预期。”招(zhāo)银国(guó)际证券研究部(bù)副(fù)总裁(cái)白毅阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次(cì)涨价出乎所有(yǒu)人的(de)意料(liào)，同时与之前马(mǎ)斯克(kè)表示的(de)“重销量(liàng)轻利润”不太(tài)一致(zhì)。“我理解可能的原因有三个：第一是一(yī)季(jì)度利润低于预期；第二是为了(le)打破消费者降价预期；第(dì)三是对未(wèi)来一个季度的销(xiāo)量持乐(lè)观(guān)态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方(fāng)性品牌和经销商层面的促销(xiāo)政策到(dào)期，带动汽车(chē)市(shì)场(chǎng)价格战边际减弱，叠加(jiā)近日特斯拉售价(jià)上调，预计有助于缓解消费者持币观望情绪(xù)，带来前期受(shòu)抑制的需求释放。

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