周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三(sān)大指数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关(guān)重要；达(dá)拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对(duì)利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克100指数(shù)成分股中，特斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短三(sān)个(gè)多月的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会上(shàng)强调，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令(lìng)财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过(guò)于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能(néng)会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公(gōng)司(sī)开始(shǐ)公布业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的(de)降价策略(lüè)对盈利能力造成了(le)重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司(sī)将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降(jiàng)价行动后，其营业(yè)利(lì)润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议(yì)上(shàng)强调(diào)，我们(men)认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的(de)预(yù)期，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的(de)降价无论(lùn)是在规模还是在(zài)时间跨度上(shàng)都(dōu)是令人侧目(mù)的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随(suí)着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越多的(de)汽车制造商推出具(jù)有(yǒu)竞争力的(de)插电式车型(xíng)，特斯拉的(de)销(xiāo)量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难(nán)时(shí)期，他们在(zài)novo化妆品属于什么档次，拼多多novo是正规品牌吗努(nǔ)力(lì)维持局面，但投资者(zhě)希望看到(dào)一些(xiē)局(jú)面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水平感到满(mǎn)意(yì)时，马斯克(kè)没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投资的能力(lì)时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本(běn)季度生产了(le)440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存(cún)积压达(dá)到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并不打算让竞争(zhēng)对(duì)手破(pò)产，而是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在(zài)努力(lì)解决其电动车(chē)项目的单位(wèi)经济效益(yì)相关挑战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需(xū)求，他们可以通(tōng)过降低价(jià)格，排挤其(qí)他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也将加速(sù)电动汽车在(zài)美国(guó)的(de)普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车(chē)中捞取巨(jù)额利润的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略(lüè)是(shì)一条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽(qì)车制(zhì)造(zào)商(shāng)在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优势(shì)闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分(fēn)钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空，但(dàn)短短数(shù)分钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的(de)实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确(què)认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶(jiē)段前出(chū)现了快速且计划外(wài)的(de)解体。公司(sī)团(tuán)队(duì)将(jiāng)审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近地(dì)轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上空(kōng)约(yuē)150英(yīng)里处(chù)飞行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周一(yī)进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀(fá)门(mén)冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之前(qián)的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低(dī)外界的(de)期望，特别强调(diào)担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力(lì)的威压。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤出了(le)一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还(hái)有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于我们学(xué)到了什么”，但(dàn)留给科(kē)学家们实现稳(wěn)定星际投送(sòng)的时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个(gè)项目(mù)没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕(rào)地(dì)球轨道飞(fēi)行时就为其配(pèi)送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发射结果对(duì)特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财(cái)报(bào)。经(jīng)历多轮(lún)降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄(zhǎi)，但公(gōng)司(sī)暗示接下来还会继(jì)续降价。

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