美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射，升(shēng)空(kōng)3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸，航天器未能(néng)成功进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合(hé)人(rén)民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民看了(le)一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大(dà)火箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历史(shǐ)上(shàng)体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进器”和顶部(bù)50米高、可重(zhòng)复(fù)利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上(shàng)与我国(guó)第一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人(rén)类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期(qī)间用于(yú)“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那么(me)星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改(gǎi)变(biàn)……天体物理学领域的(de)太空任务一直受到发射工(gōng)具性(xìng)能的严格(gé)限制(zhì)，而(ér)20年来发射工具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发(fā)射成本相当低，一(yī)旦相(xiāng)关试验(yàn)取得成功，将启动规(guī)模(mó)化(huà)生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开(kāi)始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马(mǎ)斯克也说(shuō)过(guò)，其发(fā)射(shè)成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压系(xì)统(tǒng)出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得(dé)较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如果从上述(shù)定义看(kàn)，本(běn)次首发好像也不能完全算失败(bài)。发射结(jié)束后，团队表示(shì)将(jiāng)继续(xù)审查数据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发(fā)推向团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言此次任务(wù)为几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从(cóng)接连试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果算上更换材料做极限测(cè)试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副会长陈经在(zài)文章中指出(chū)，马(mǎ)斯克是在(zài)用(yòng)IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核(hé)心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有5％都算是(shì)不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如(rú)果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失(shī)败(bài)是(shì)司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊出了(le)人类定居火星(xīng)的豪(háo)言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距。不过这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观，目前太空(kōng)旅(lǚ)行的价(jià)格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿(yì)美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球”的(de)“星链”计划(huà)。该计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的卫(wèi)星网络，为全(quán)球(qiú)用户提供宽(kuān)带(dài)服务，后来这(zhè)个计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局太(tài)空碎片办公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的(de)商业(yè)卫(wèi)星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国(guó)国(guó)家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划“载(zài)抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市an>人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航(háng)员从(cóng)环月轨道(dào)送上月球的着陆器(qì)，美(měi)国将在时隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而(ér)出的(de)主要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设(shè)计：相比更贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈钢是重了(le)点，所以你猜(cāi)为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就可(kě)以(yǐ)发(fā)射3次(cì)，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可(kě)能(néng)只需几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美(měi)元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考的数据(jù)是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数(shù)轮融资(zī)。

　　据(jù)美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特(tè)投资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投(tóu)资(zī)公司，此轮融(róng)资数额达数(shù)十亿美元。据美国投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为世(shì)界(jiè)上估值(zhí)最高的私人企业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人(rén)登(dēng)月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的(de)想(xiǎng)象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵。

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