金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之一，4月破壁机能绞肉吗，破壁机能绞肉馅吗乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数(shù)据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期疫(yì)情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资(zī)品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng),南(nán)北大众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四(sì)、上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪(dí)在(zài)东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市(shì)场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环(huán)比持(chí)平(píng)，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质(zhì)量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中(zhōng)表示期待(dài)世(shì)界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期(qī)到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车(chē)流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库(k破壁机能绞肉吗，破壁机能绞肉馅吗ù)存(cún)未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上(shàng)，广汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也在(zài)建议环保部(bù)门能不(bù)能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部门发布关于实施(shī)汽车国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分(fēn)实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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