5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定(dìng)的交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的(de)资产，不过原计划在重卡行(xíng)业(yè)“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了(le)包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元(yuán)。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金(jīn)为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意(yì)味(wèi)着江铃汽车前后耗(hào)了两年(nián)的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成(chéng)

明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交易市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公司江铃(líng)重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃(líng)重汽(qì)对接盘方开出了要(yào)求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产(chǎn)销售重型卡车(chē)超(chāo)过12万辆；2、公司盈(yíng)利(lì)，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利(lì)润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂(guà)牌公告期于2021年(nián)8月9日(rì)期限届(jiè)满，交易股权出售征集(jí)到一名意(yì)向(xiàng)受让方(fāng)，符合上述要(yào)求的沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易规则支(zhī)付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协(xié)商(shāng)一致，就出售交易股权签署了《关于(yú)江铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司100％股权的(de)股权转让协议(yì)》，确定就目标股权(quán)支付的基准价款(kuǎn)为人民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易(yì)需要获(huò)得(dé)国资管(guǎn)理(lǐ)有权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项未能在约定的时(shí)间内完成(chéng)，项目(mù)双(shuāng)方(fāng)经协商(shāng)一致，同意终(zhōng)止交易(yì)。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达(dá)2年之(zhī)久，但最终仍(réng)以失(shī)败告终。需(xū)要提及的是，江铃(líng)重汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷，此(cǐ)次交易已经(jīng)是其历史(shǐ)上第(dì)三(sān)次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业(yè)集团。作为一家老牌(pái)国营企业，该(gāi)公司(sī)主要(yào)组(zǔ)装生产重(zhòng)型卡车与货车(chē)，但由于经营(yíng)不善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次被重(zhòng)组(zǔ)。中国兵器装(zhuāng)备集团及中(zhōng)国长安汽车(chē)集团有限公(gōng)司(sī)，将太(tài)原重汽(qì)重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘活(huó)。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太(tài)原重汽的(de)净资(zī)产(chǎn)仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃(líng)汽车却(què)对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长(zhǎng)安手中(zhōng)接手太原长安重汽的全部股(gǔ)权，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其更名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域(yù)的意(yì)图是(shì)实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车曾表示，最(zuì)终将建成年(nián)产10万(wàn)辆重型载货车、10万台(tái)发动机(jī)的大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等头部企(qǐ)业(yè)的单月(yuè)销量(liàng)，就已超过江铃重汽几年(nián)的销量总和(hé)。2020年(nián)9月之后，江铃汽(qì)车不再披露(lù)有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年(nián)财(cái)报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务(wù)累计亏损超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏损状(zhuàng)态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处(chù)于资不抵债(zhài)的(de)状态(tài)。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽停止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资。这一举(jǔ)动的主(zhǔ)要目的是降(jiàng)低江(jiāng)铃重汽(qì)的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部投资(zī)进入(rù)，利于(yú)江铃重汽(qì)进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身(shēn)近年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营(yíng)收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利(lì)润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润(rùn)。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃汽(qì)车在这(zhè)两(liǎng)年(n明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的ián)的(de)扣(kòu)非归(guī)母净利(lì)润(rùn)分(fēn)明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的别为2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽(qì)车在这两年现金流(liú)状(zhuàng)况也不(bù)佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活(huó)动现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而(ér)到了(le)2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今(jīn)年一(yī)季(jì)度，这一科目仍未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季度(dù)，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿(yì)元，较上(shàng)年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽(qì)车此次也(yě)表示(shì)，江铃(líng)重汽已暂(zàn)停(tíng)生产和销售，当前主要开支为(wèi)员工薪酬(chóu)和设备(bèi)维护等费用。“未来公司(sī)仍将继(jì)续(xù)积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面称。

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的