金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情影响，同比增(z再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活ēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中的(de)新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内(nèi)零(líng)售份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐(zhú)步(bù)启动(dòng)，海外市场也(yě)有(yǒu)数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存(cún)的结果，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量(liàng)的(de)关(guān)注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出(chū)现在(zài)汽车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利(lì)润期，车企效益不(bù)比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流(liú)通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清(qīng)库有较大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目(mù)前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建(jiàn)议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集(jí)团董事(shì)长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标(biāo)准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施(shī)汽(qì)车国六排放标(biāo)准有关事宜的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针(zhēn)对部(bù)分实际行驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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