周四（4月(yuè)20日(rì)）美(měi)股低开低收(shōu)，三大指数收(shōu)盘(pán)集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号(hà暧昧期一般多久，暧昧期一般多久可以在一起了o)：美联(lián)储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高；克(kè)利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以(yǐ)上(shàng)。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公(gōng)布的(de)业(yè)绩(jì)报告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的(de)时间(jiān)里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格(gé)战(zhàn)也令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份(fèn)股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公布(bù)了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期暧昧期一般多久，暧昧期一般多久可以在一起了。由于宏观(guān)环(huán)境的逆风(fēng)，华(huá)尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可能会在下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公(gōng)布(bù)业(yè)绩，财报(bào)季(jì)才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市(shì)场一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯克明确(què)表态，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价(jià)策略对(duì)盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行(xíng)动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在(zài)财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规(guī)模(mó)是(shì)此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的(de)预(yù)期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无(wú)论是在(zài)规模(mó)还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三(sān)个多月(yuè)的时间(jiān)里，它将Mo暧昧期一般多久，暧昧期一般多久可以在一起了del Y的起售(shòu)价(jià)降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领先的(de)电动汽车制造(zào)商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本(běn)上升，以及越来越(yuè)多(duō)的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插(chā)电式车(chē)型，特斯拉的(de)销量可能会(huì)大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持(chí)局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感到(dào)满意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未(wèi)来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车(chē)交付数量将(jiāng)至少增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积压达(dá)到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的(de)情况下(xià)，让人们(men)更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都(dōu)在努力解决其(qí)电动(dòng)车(chē)项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况(kuàng)下，我们的(de)目标是利用(yòng)自身(shēn)作为(wèi)成本(běn)领先(xiān)者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他(tā)们可以通过(guò)降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速(sù)电动汽车(chē)在美国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略(lüè)是一(yī)条危险路径。中国汽车制(zhì)造(zào)商在打(dǎ)价(jià)格战(zhàn)方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次(cì)成功发(fā)射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也(yě)确认了这(zhè)一结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验(yàn)做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载(zài)客(kè)飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射(shè)3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中(zhōng)并不会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在地(dì)表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原(yuán)本定于当(dāng)地时间(jiān)本周(zhōu)一进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报(bào)道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录(lù)保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升(shēng)腾(téng)起的(de)烟雾，也(yě)能感受到(dào)火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助推器(qì)特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜(jìng)头挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架”的(de)预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天(tiān)测试的成功之处在于(yú)我们学到了(le)什(shén)么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的(de)载人(rén)登月任务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的(de)能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时(shí)就为(wèi)其配(pèi)送燃(rán)料——可(kě)能(néng)需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对特(tè)斯(sī)拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接(jiē)下来还(hái)会继续降(jiàng)价。

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