5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公(gōng)开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让(ràng)交(jiāo)易(yì)终止，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车(chē)却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损(sǔn)额度超过(guò)20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车此(cǐ)前为(wèi)转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味(wèi)着江铃(líng)汽(qì)车前后耗了两(liǎng)年(nián)的(de)“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约定时(shí)间完(wán)成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省(shěng)产权(quán)交易(yì)市场(chǎng)公开挂牌(pái)方式，出(chū)售全资(zī)子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界(jiè)500强企业，2020年(nián)度在(zài)全球(qiú)生(shēng)产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超(ch鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖āo)过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂(guà)牌公(gōng)告期于2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满，交易股权出售征集到一(yī)名意向受让方(fāng)，符合(hé)上述要求的(de)沃尔沃卡车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经(jīng)协商一(yī)致(zhì)，就出售交易股(gǔ)权签署了《关于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司(sī)100％股权的(de)股权转让协(xié)议》，确(què)定就目标(biāo)股权支付的基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要获得(dé)国(guó)资管理有权(quán)单位的批(pī)准，但由于交易所需(xū)的政府审批(pī)事项未能(néng)在约(yuē)定的时间(jiān)内(nèi)完(wán)成，项(xiàng)目双方经协(xié)商一(yī)致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前(qián)后耗时长(zhǎng鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖)达2年之久，但最终仍以失败告(gào)终。需(xū)要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷(kě)，此次交易已经是其历史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车(chē)工业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不善陷入发(fā)展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备集团及中国长安汽车集团(tuán)有限公司，将太原重(zhòng)汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重(zhòng)汽(qì)没能被(bèi)盘(pán)活。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正(zhèng)常运鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖转。

　　不(bù)过，江铃汽车却(què)对(duì)太(tài)原重汽产(chǎn)生了(le)兴趣(qù)，该公司在(zài)2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽(qì)的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃(líng)汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将(jiāng)建成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发(fā)动机的大型(xíng)重卡企业(yè)，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市(shì)场和客户洞(dòng)察不足，经(jīng)营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等(děng)头部企业的单(dān)月销量，就(jiù)已超过江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不(bù)再(zài)披露有关(guān)江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车(chē)重型(xíng)汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏损(sǔn)最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃(líng)重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负(fù)债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵(dǐ)债(zhài)的状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃重汽(qì)停止了所有(yǒu)的(de)产销工作。

　　值得(dé)一提(tí)的是，在(zài)2021年初，江铃汽(qì)车(chē)还对(duì)江铃重汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元的现金(jīn)增资。这一(yī)举动(dòng)的(de)主要(yào)目(mù)的是降低江铃(líng)重(zhòng)汽的(de)资产负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自(zì)身近年来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持(chí)资(zī)金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎撑(chēng)起了(le)其当年的净利(lì)润。而(ér)扣除非经常性损益(yì)后(hòu)，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车(chē)在这两年现金流状况(kuàng)也不(bù)佳。在(zài)2020年，其经营活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年(nián)一(yī)季(jì)度，这(zhè)一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江(jiāng)铃汽车营(yíng)收(shōu)为(wèi)75.26亿(yì)元，较(jiào)上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停生产和销售(shòu)，当(dāng)前(qián)主(zhǔ)要开支(zhī)为员(yuán)工薪酬和(hé)设备维护(hù)等费用。“未(wèi)来公司仍将继续积极推进(jìn)江铃重汽(qì)的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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