东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是(shì)他们的营收(shōu)哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三大国(guó)有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航(háng)业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航(háng)空(kōng)能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空同一时间的(de)价格(gé)普(pǔ)遍会比贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低价，春(chūn)秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的(de)价格超(chāo)过机票(piào)的(de)价格(gé)，那(nà)是太正(zhèng)常不(bù)过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节(jié)省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用；甚至你还有可能(néng)看到(dào)空姐推着(zhe)小车车向你推销面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的(de)终极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航线改(gǎi)成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的(de)客(kè)座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证成本(běn)的基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖(mài)一张是(shì)一张，要是民(mín)航允许的(de)话(huà)，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城(chéng)市(shì)可以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个也是(shì)春秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们(men)看到2021年它(tā)的(de)净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不(bù)了(le)补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有一句(jù)名(míng)言：钱一半是赚的(de)，一半(bàn)是省的(de)，春秋也的(de)确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要(yào)是(shì)春秋还(hái)继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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