关于宝马(mǎ)大降价的原因的最新知(zhī)识(shí)答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的(de)原因是汽车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻(wén)在社交媒体上广为流(liú)传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方(fāng)指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车(chē)价(jià)格最(zuì)低(dī)可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国产上市的(de)豪华(huá)中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售(shòu)价(jià)却比(bǐ)宝马小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是(shì)通(tōng)过(guò)汽贸店放出来的，不(bù)算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔驰官(guān)方发布消息，开始下(xià)调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到和(hé)燃油车同样的价(jià)格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们(men)的新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰更(gèng)激(jī)进。这也说(shuō)明了一个(gè)问题，那就是宝马新(xīn)能(néng)源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价值(zhí)，市场口碑和(hé)影响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之(zhī小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了)后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端(duān)市场，豪华品(pǐn)牌的销量(liàng)十(shí)分惨淡(dàn)。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量(liàng)不(bù)要说和月销破万(wàn)的理(lǐ)想和蔚来(lái)相(xiāng)比，就是和二线新势力(lì)相比也相(xiāng)差甚远。

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