周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收500万越南盾是多少人民币，1人民币=盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派500万越南盾是多少人民币，1人民币=”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压(yā)了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话会(huì)上强调，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家(jiā)公司的(de)股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的公司(sī)公布了(le)业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预(yù)期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验(yàn)可能会在下周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大(dà)型科技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有找到可以打(dǎ)破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　/500万越南盾是多少人民币，1人民币=ng>/马斯(sī)克表态：价格战还要继续打(dǎ)下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克明确表态，尽管今(jīn)年年(nián)初的降价策略对(duì)盈利能力造成了(le)重大(dà)影响，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这(zhè)导(dǎo)致特(tè)斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最为关注(zhù)的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们(men)认为(wèi)，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再(zài)警告(gào)称，经济形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还(hái)是(shì)在时(shí)间跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧目(mù)的(de)，在短短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是(shì)全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽车制(zhì)造商，但(dàn)随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插(chā)电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们(men)在努力维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润(rùn)率下降影响到特(tè)斯拉对(duì)未来(lái)产品(pǐn)进行再投资(zī)的(de)能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价(jià)空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的(de)复(fù)合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效(xiào)益相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们(men)的目(mù)标是利用自(zì)身作为(wèi)成本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间(jiān)来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初(chū)创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽(qì)车在(zài)美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗(chuāng)口期不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略(lüè)是(shì)一条危(wēi)险路径(jìng)。中(zhōng)国汽(qì)车制造商(shāng)在(zài)打价(jià)格战方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后(hòu)就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成其余(yú)的(de)实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为(wèi)下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公(gōng)开的(de)信(xìn)息，在最佳的(de)预设(shè)情境(jìng)中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会(huì)进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在(zài)夏威夷(yí)附近的太平(píng)洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原本定于当地时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直(zhí)试(shì)图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力(lì)超强的(de)火箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力(lì)，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪录(lù)保持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾(téng)起的(de)烟(yān)雾，也能感(gǎn)受(shòu)到(dào)火箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一(yī)个微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸(zhà)发射(shè)架(jià)”的预(yù)期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强(qiáng)调此(cǐ)次(cì)为(wèi)“数月之后的(de)下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测试的成功之(zhī)处在(zài)于我们学到了(le)什么”，但(dàn)留给科学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际(jì)投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登(dēng)月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的(de)话，理(lǐ)论上(shàng)的最(zuì)早发射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳(wěn)定投送地(dì)球轨(guǐ)道的能(néng)力。更具有挑战性的(de)是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其(qí)配送燃(rán)料——可(kě)能需要(yào)十几次发射，才(cái)能满足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的(de)主要原因是早些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继(jì)续降价。