美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成功进入预农村信用社几点上班下班时间(yù)定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称，首次(cì)发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯(sī)克和(hé)他(tā)的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了(le)一场烟花。不(bù)过(guò)至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的(de)大事，因为这是(shì)人类历史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用(yòng)的飞(fēi)船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度(dù)上(shàng)与我国第(dì)一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最大运载(zài)火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地球轨道(dào)，并将约50吨(dūn)有效载荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天(tiān)体物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务一(yī)直受到发射(shè)工具性能(néng)的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发(fā)射成本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造100农村信用社几点上班下班时间0艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物资运(yùn)送到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过(guò)一向高(gāo)调的马斯克(kè)也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推(tuī)器加压系统出现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生(shēng)了非计划性解(jiě)体，但如果(guǒ)从上述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继(jì)续审查数据并努力(lì)进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次(cì)任务(wù)为几个月后的下(xià)一次(cì)测试发射(shè)吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯(sī)克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计(jì)，如果算上更换材料做极限测试(shì)过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯(sī)克是在(zài)用IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是不错(cuò)的了，所以业(yè)界对(duì)项目失败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发(fā)射失(shī)败。如果按各国(guó)航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成(chéng)功了就是(shì)里程碑，估值(zhí)提升，更多投资(zī)进来(lái)试更(gèng)大(dà)的(de)事(shì)。”

　　更大的事是(shì)指什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或将成为“多(duō)行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行(xíng)载人计(jì)划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有(yǒu)较(jiào)大(dà)差距。不过这一块的钱(qián)景相当(dāng)可观，目前(qián)太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖(gài)全(quán)球的卫星网络，为全(quán)球用(yòng)户提供(gōng)宽(kuān)带服务，后来这个(gè)计划数值(zhí)变成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室(shì)资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大的(de)商业卫(wèi)星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并被要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇(yǔ)航(háng)员从环月轨(guǐ)道送上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔(gé)半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的(de)主(zhǔ)要(yào)原因，在于其运(yùn)输量大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采(cǎi)用了(le)争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢(gāng)是(shì)重了点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。