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连云港灌南邮编号是多少 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国(guó)太空探索技(jì)术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射(shè),升空3分钟后发生(shēng)爆炸,航天器(qì)未能成功进入预定轨(guǐ)道。

  马斯克(kè)曾宣(xuān)称,首次发射成(chéng)本约30亿美(měi)元,折合人民币206亿。换言之,马斯(sī)克(kè)和(hé)他(tā)的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人民(mín)看了(le)一(yī)场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻,我们(men)都在仰望星空。

  人类历史(shǐ)上最大(dà)火箭(jiàn)发射(shè)失败,但(dàn)没(méi)有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事,因为(wèi)这是人类历史上体积最大的运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ),由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

  美国“太空”网站称(chēng),此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月(yuè)计划(huà)的(de)美(měi)国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭,它(tā)高约111米,可发射(shè)约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道,并将约50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示,星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷(hé)运(yùn)送到近地轨道(dào)。

  据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章(zhāng)预(yù)测:“假设发射成功,那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们的太空能力,天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空任(rèn)务一(yī)直受到发射工具性能的严格限制,而20年来发射工具(jù)变化不大(dà)。”

  此外马斯(sī)克还宣(xuān)称,“星舰”的发射(shè)成(chéng)本相(xiāng)当低,一旦相关(guān)试验取得成功,将(jiāng)启动规模化生产(chǎn),以每年建造100艘的速度,打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空舰队,将10万人和相关物(wù)资运送到火星(xīng),实(shí)现从21世(shì)纪(jì)20年(nián)代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  宇宙和(hé)未来(lái)好像变得触(chù)手可(kě)及了。

  不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克(kè)也说过,其(qí)发射成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一样(yàng),只(zhǐ)有 50%。就(jiù)在几天前,“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒,因为助推器加压系统出现问题因(yīn)而(ér)延(yán)期(qī)发(fā)射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低,“只要不炸毁发射台,那(nà)么我想我会认为这是成功(gōng)的(de)。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性解体,但如(rú)果(guǒ)从(cóng)上述定义看,本次(cì)首(shǒu)发(fā)好像也(yě)不能连云港灌南邮编号是多少完全算失败。发(fā)射结(jié)束后,团(tuán)队表示将继续(xù)审查数(shù)据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同时,马斯克发推向团队表示(shì)了(le)祝贺,直言此次任务为几个月(yuè)后的下(xià)一次测试(shì)发射吸取了(le)教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手法做(zuò)航天(tiān)

  航天是一门风投,马斯克深(shēn)谙(ān)其道连云港灌南邮编号是多少strong>

  爆(bào)炸真的不算什么,因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说,它几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

  “星舰”的升级(jí)迭代(dài)史就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型机(jī),其中不(bù)少在(zài)测(cè)试中直接炸毁。据都(dōu)市快报(bào)梳理统计(jì),如果算上更换(huàn)材(cái)料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始(shǐ)到SN11,星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次。

  风云学会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出,马(mǎ)斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力(lì)就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5%都(dōu)算是不错的(de)了,所(suǒ)以业界对(duì)项目失败习(xí)以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次(cì)发射(shè)失败。如(rú)果按(àn)各(gè)国(guó)航天(tiān)业的(de)传(chuán)统做法,SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评估,SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司空见惯的正常节(jié)奏,成功了就是里程(chéng)碑,估值提(tí)升(shēng),更多投资进来试更大的(de)事。”

  更大的事是指什么(me)呢(ne)?最(zuì)广为(wèi)人知(zhī)的就(jiù)是马斯克的“火星(xīng)移(yí)民计划”。早在十(shí)几年前,马斯(sī)克就喊出(chū)了人类定居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ),人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发(fā)射货运飞船去火星,2024年(nián)已(yǐ)经(jīng)可(kě)以执行(xíng)载人(rén)计划。

  目前看(kàn)来,现实与理想仍有较大差距。不过(guò)这一(yī)块的钱景相当可(kě)观,目(mù)前太空旅行的价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万美(měi)元不等;据预测到2030年,全球太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿美元。

  除此之外(wài),马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星(xīng)网(wǎng)络(luò),为全球(qiú)用(yòng)户(hù)提供宽带服务,后来(lái)这(zhè)个(gè)计划(huà)数值变成(chéng)了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空碎(suì)片(piàn)办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之,马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

  很难评价(jià)这是(shì)否就是一种“冒(mào)险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星,成(chéng)为美国(guó)最(zuì)大(dà)的商业卫星发射(shè)商之一(yī)。

  星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任务,SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

  据科技日报报道,2021年4月,美(měi)国国家航空航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司,成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助,并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的(de)着陆器,美国将在时隔半个世(shì)纪(jì)之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出(chū)的(de)主要原因(yīn),在于其运输(shū)量大(dà)和成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构(gòu)设计:相比更(gèng)贵的(de)碳纤维(wéi),不锈钢是重了点,所以你猜为什么会安(ān)33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发射成(chéng)本也相当(dāng)低。去年2月,在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上(shàng),马(mǎ)斯克说:“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复(fù)使(shǐ)用,这样一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次,“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小(xiǎo)时就能(néng)发射一(yī)次。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几百万美元,甚至最少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参考的数据(jù)是,美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿美元,俄(é)罗斯(sī)主力运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射(shè)费(fèi)用(yòng)约为(wèi)5000万(wàn)美元。

  航(háng)天是一项烧钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险的,还(hái)有其背后(hòu)数(shù)轮融资(zī)。

  据美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注(zhù)资,投资者是沙特投资基金的(de)一(yī)家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司,此轮(lún)融资(zī)数额(é)达数十亿(yì)美元。据(jù)美国(guó)投资数据公(gōng)司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以来(lái)已(yǐ)经累计融(róng)资29轮,融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投(tóu)资过(guò)后(hòu),Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán),其将成为世界上(shàng)估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿(yì)的(de)“烟(yān)花”并非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  这是在为什么投资呢(ne)?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月球旅行记》,登(dēng)月的幻(huàn)想(xiǎng)变成(chéng)了(le)画(huà)面;59年(nián)后,美国(guó)开(kāi)启(qǐ)载人登月的阿波(bō)罗(luó)计划(huà);1969年,阿波(bō)罗11号登月成功。

  回顾(gù)历史,每一(yī)次的想象与探索都弥足珍贵。

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