美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网

鹅颈藤壶多少钱一斤,鹅颈藤壶和佛手螺一样吗

鹅颈藤壶多少钱一斤,鹅颈藤壶和佛手螺一样吗 小鹏侮辱特斯拉?请来两大营销高手,这波造势还是翻车了

  最近的上海车展,宝马MINI因(yīn)为冰淇淋成为众矢之(zhī)的,不少车(chē)企趁势送起了冰淇(qí)淋。小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē),自然(rán)没(méi)放过(guò)这(zhè)波大好的营销机(jī)会。

  然而近期,小鹏还是因为一(yī)则动(dòng)画(huà)广告陷(xiàn)入了(le)舆论(lùn)危机。部分车(chē)友(yǒu)指责(zé)小(xiǎo)鹏,“不(bù)仅碰(pèng)瓷特(tè)斯拉,还公开侮辱(rǔ)科学(xué)家(jiā)。”

  在营销上过分卖力,凸显的(de)是小(xiǎo)鹏(péng)背(bèi)后的业绩压力。去年,小鹏成为“最惨(cǎn)新势力”,G9发布失利,不仅销量增长缓(huǎn)慢,亏损(sǔn)幅度(dù)还在加剧,全年净亏(kuī)损91.4亿元(yuán),同比扩大88.01%。

  何小鹏本人(rén)也在今年3月财报(bào)电话会议上承认:我们业绩压力。

  虽然(rán)被(bèi)嘲营销拉胯,但小(xiǎo)鹏作(zuò)为蔚小理中平均售价最低的品牌,却创造了(le)最高的销管费用率(lǜ),去年达到了24.9%,而理想的仅(jǐn)为12.5%,一直以“重营销”示人(rén)的蔚来,销管(guǎn)费用(yòng)率为21.4%,也低于(yú)小鹏。

  困窘之下,小鹏请(qǐng)来(lái)了前长城汽车(chē)的得力(lì)干将,在业内被称为“铁娘子”的(de)王(wáng)凤英,负(fù)责公司(sī)的产品规划、产品组合管理以及(jí)销(xiāo)售(shòu)业(yè)务。王凤(fèng)英正式加(jiā)入后,小鹏随即开始对内部营销体系进行大刀阔斧的改革。

  但对于来势汹汹的新(xīn)能源(yuán)汽车大洗牌(pái),王凤英真的救(jiù)得了(le)小鹏吗?

  1

  G6广告被指侮辱科学家(jiā)

  骑在Model Y脸上输出?

  前(qián)不久,小鹏G6的一则(zé)动画宣传广告,内容引(yǐn)发(fā)网友争议。视频中,一(yī)辆小(xiǎo)鹏G6把交流电之父,尼古拉(lā)·特斯拉的巨(jù)幅海报(bào)上(shàng)的钉子拔出(chū),海报轰(hōng)然倒地(dì),随后小镇上的Y字马(mǎ)路(lù)合并成一条,画面也(yě)显(xiǎn)现出(chū)“拔掉(diào)钉(dīng)子(zi),不走(zǒu)Y路”的广告语。

  不少网友认为这条广告不仅(jǐn)碰瓷特斯(sī)拉Model Y,还侮辱了著名科学家尼古拉·特斯拉。

  尼古拉·特斯拉,被称(chēng)为交流电之父,拥有(yǒu)近(jìn)1000项重大发明专利,被称为“创造20世纪的(de)人”,“唯一能(néng)与达·芬奇齐名的(de)天才”。马斯克将品牌命名为特斯拉(lā),也有(yǒu)向(xiàng)尼古拉(lā)特(tè)斯拉致敬之意(yì)。小(xiǎo)鹏G6的广(guǎng)告,把尼古(gǔ)拉·特斯拉(lā)和特斯(sī)拉(lā)混为(wèi)一谈,也引起不少网友的愤怒(nù)。

  小鹏侮辱特斯拉(lā)?请(qǐng)来两大营销高手,这波(bō)造势还是翻车了

  这并不(bù)是小鹏G6在营销上第一次蹭上特(tè)斯(sī)拉Model Y。在上海车展前(qián)一(yī)天,小(xiǎo)鹏汽车官微发布(bù)“事实(shí)求是,不要(yào)想Y”的小鹏G6预热(rè)视频(pín),疯狂输出(chū)了特斯(sī)拉 Model Y的槽点(diǎn):

  装修房子(zi)不够,还要(yào)装修(xiū)车吗?

  明明有大(dà)屏,导(dǎo)航(háng)还要用手机支架;

  号称智能车(chē),却听不(bù)懂人话;

  女儿会打酱油,加价的“智能软件”还没上(shàng)马;

  说好的续(xù)航,跑起来缩水拉垮;

  班都上完了,电还没充满,真(zhēn)想开(kāi)骂。

  在(zài)视频下(xià)方,小(xiǎo)鹏汽车(chē)还求(qiú)生欲(yù)满满地(dì)评论:“但(dàn)还是respect,感谢所有可敬(jìng)的(de)友商(shāng),激励我们不断做得(dé)更好(hǎo)。”

  有(yǒu)网友在下方评(píng)论,这则视频“简(jiǎn)直(zhí)是骑在Model Y脸上输出(chū)”。还有不(bù)少小(xiǎo)鹏的粉丝(sī)感叹,小(xiǎo)鹏的营销(xiāo)团队终于开窍了吗(ma)?

  2

  营销频频翻车遭(zāo)群嘲

  作为(wèi)新势力中最早实(shí)现交付和(hé)上市的(de)“三傻”,很多人都(dōu)不(bù)明白,为(wèi)什么小鹏从(cóng)曾经的销量领先到如今一步步被反超?

  小(xiǎo)鹏(péng)侮辱(rǔ)特斯拉?请来两大(dà)营销高(gāo)手(shǒu),这波(bō)造势还是翻车了

  说到产品实力,小鹏其实并不比蔚来、理想差。但营销(xiāo)方(fāng)面,小鹏确(què)实有些拉胯了(le)。

  和(hé)传统车企不同,对(duì)于还没能实现盈利的新势力来说,营销(xiāo)是(shì)一门必修课,也是一个技术活。比如马斯克、李斌、李想(xiǎng)等新势力创始人,多年来一直活跃在各大社交媒体,为各自品牌营销和(hé)公关,冲锋陷阵。

  相比之下(xià),小鹏(péng)的创始人就(jiù)要(yào)低(dī)调许(xǔ)多了(le)。但小鹏(péng)汽车(chē)自己(jǐ),却是一点都不低(dī)调。虽然说新(xīn)势(shì)力口碑基(jī)本上都呈现出两极分化,但小鹏口碑负面的原因,大多(duō)数都是在营(yíng)销上(shàng)。

  一直(zhí)以来,网上都存在对小鹏的营(yíng)销都存在讨论(lùn)。甚至知乎上还有一个问题:小鹏汽车的营销为什(shén)么(me)这(zhè)么拙劣?

  小鹏侮辱(rǔ)特斯拉?请(qǐng)来两(liǎng)大营销高手(shǒu),这(zhè)波造势还(hái)是翻车了

  虽(suī)然(rán)目前这个(gè)问题因为提(tí)问(wèn)不够(gòu)客观,已(yǐ)经被知乎(hū)关闭。但问题下面依旧能(néng)看到不少(shǎo)回答(dá)吐(tǔ)槽。

  小鹏侮(wǔ)辱(rǔ)特(tè)斯(sī)拉(lā)?请来(lái)两大营销高手,这波造势(shì)还(hái)是翻车了

  除(chú)了(le)上图中知(zhī)乎网友列举(jǔ)的“笨拙营销”,小鹏还有不少营销引起网友争议。比如2020年(nián)8月,小鹏刚登录(lù)美股后(hòu)不久(jiǔ),就有(yǒu)微博网友爆料小鹏P7的(de)推送广告低俗营(yíng)销。该广告封(fēng)面(miàn)为一名女性从小鹏(péng)P7副(fù)驾驶(shǐ)座下车(chē)的图片,并配有“有了(le)小鹏P7,偷(tōu)吃再也不(bù)怕(pà)被发(fā)现(xiàn)!”的(de)广告语。即便点进去的(de)内容实际(jì)讲的(de)是偷吃零食,但还是遭到不(bù)少网(wǎng)友吐槽“擦(cā)边球”。

  去(qù)年10月,何小(xiǎo)鹏在(zài)微博上分(fēn)享的一(yī)则故事,也被网友质疑是温情营销(xiāo)而翻车。博文中,何小鹏称,一(yī)为西(xī)安(ān)的G3老车主置换G9,但没和女儿商量,女儿对(duì)G3很有感情(qíng),非常不(bù)舍,在(zài)现场泣不成声。用纸巾写(xiě)下一段话留在车里。鹅颈藤壶多少钱一斤,鹅颈藤壶和佛手螺一样吗这(zhè)张(zhāng)纸巾(jīn)被工(gōng)作人员发现后,大家相(xiāng)继传(chuán)阅,在一天(tiān)内(nèi)传遍(biàn)整个(gè)公司(sī)......

  小鹏(péng)侮辱特斯拉?请(qǐng)来两大营销高手,这波造势还是翻车了

  何小(xiǎo)鹏借此表示,这张纸(zhǐ)条激(jī)励(lì)了他们很多人,老车主(zhǔ)的支持(chí)让他(tā)们更加坚信做(zuò)这件事情很有意义,后续还要更加(jiā)努(nǔ)力,提升所有小(xiǎo)鹏车主的满意度。

  虽(suī)然整个故事(shì)非常温情感人,但网友却(què)不买账,认为这个营销故(gù)事编(biān)的有(yǒu)些过(guò)了。

  小鹏(péng)侮辱特斯拉?请来两大营销高手,这波造势还是翻(fān)车了

  小鹏的口碑,也在这一次(cì)次翻车的营(yíng)销(xiāo)中,急(jí)速滑坡。

  3

  去年(nián)巨亏91亿(yì),业绩承压

  王凤英能救得了小鹏吗?

  如今(jīn),摆在小鹏(péng)面前最大的问题,是业绩压力。

  2022年,小(xiǎo)鹏汽车可以(yǐ)说是“最惨的新势(shì)力”。小鹏汽车2022年收(shōu)入268.6亿,同比增长28%。但相比上(shàng)一年度(2021年)259%的增(zēng)幅(fú),失(shī)速颇多。

  2022年全年,“蔚小理”均未能完成年初定下的销量目(mù)标(biāo)。表(biǎo)现最弱的是小鹏汽(qì)车,去(qù)年销量约为12.07万辆(liàng),目(mù)标完(wán)成(chéng)率仅为48.28%,远远低于其(qí)它(tā)造(zào)车(chē)新势(shì)力。

  其原因就(jiù)在于(yú),被小鹏(péng)寄予(yǔ)厚(hòu)望的新车型小鹏G9,并没有像预(yù)想中一样,成为继小鹏P7之后(hòu)的另一爆(bào)款。在上市(shì)后(hòu)不久,G9就因为(wèi)冗杂的配置、过多的型号、以及过高的价格,被网友吐槽不断(duàn),甚至还(hái)传(chuán)出发布会后大(dà)面积退(tuì)单的消息。

  更加严峻的是,小(xiǎo)鹏的亏损还(hái)在持续扩(kuò)大(dà),净亏损从2021年的(de)48.63亿,扩(kuò)大至91.4亿,平均(jūn)每天要亏2500万元,亏损规模(mó)创下(xià)了2018年以(yǐ)来新(xīn)高(gāo)。

  其中(zhōng)很大原因(yīn),在(zài)于(yú)小鹏对(duì)成本控制的不到位。通过相(xiāng)关数据(jù)的对比可以发现(xiàn),“三傻”中营收规模最低(dī)的小鹏汽车,投入的销售(shòu)、一般行政开支却(què)鹅颈藤壶多少钱一斤,鹅颈藤壶和佛手螺一样吗比理想还(hái)高,销管(guǎn)费用率(lǜ)更是(shì)位居“三傻”之首。2022年,小鹏的(de)销管费用率(lǜ)达到24.9%,理(lǐ)想(xiǎng)仅为12.5%,一向在销售管理费用投(tóu)入(rù)较高的蔚来也低于小鹏(péng)的水平,为21.4%。这对于平均售价还不到24万的小鹏汽车(chē)来说,显然(rán)是(shì)不(bù)合理的。

  小鹏侮(wǔ)辱特(tè)斯(sī)拉?请来两大(dà)营销高手,这波造势还是翻车了

  何(hé)鹅颈藤壶多少钱一斤,鹅颈藤壶和佛手螺一样吗小鹏应该(gāi)也意识到了问题(tí)。去年10月(yuè),小鹏(péng)开始(shǐ)内部组织结构调整。今年(nián)1月,引入(rù)前(qián)长(zhǎng)城汽车总裁,“铁娘(niáng)子”王凤英(yīng)和原吉利(lì)汽车高管(guǎn)易(yì)寒。其中王(wáng)凤(fèng)英担任(rèn)总裁,主(zhǔ)要(yào)负责小鹏(péng)汽车(chē)的产品(pǐn)规划、产(chǎn)品矩阵(zhèn)和销售(shòu)体系;易寒(hán)担任营销(xiāo)副总(zǒng),负责市场营销(xiāo)和公关传播(bō)工作。

  这两位都是(shì)善于营销(xiāo)的高手。两(liǎng)位营(yíng)销高手加入后(hòu),小鹏的营销风格(gé)的确有了惊(jīng)人的(de)变化。但仅靠营销,能否让小(xiǎo)鹏,真(zhēn)正走(zǒu)出(chū)如今的(de)困境(jìng)吗?

  新官上任三(sān)把火,王凤英加入(rù)小鹏后(hòu),第(dì)一把(bǎ)火就是立下一个大Flag:“三年小(xiǎo)鹏销(xiāo)量达百(bǎi)万级别,五年小鹏市(shì)值达千亿美元(yuán)”。

  但小(xiǎo)鹏(péng)今年第一季(jì)度的成(chéng)绩单,却给了王凤英很大的(de)压(yā)力。

  2023年以来,小鹏汽车的(de)销量不断下滑。今年(nián)1月,小鹏汽(qì)车(chē)共交付新车(chē)5218辆(liàng),环比下跌(diē)近60%;2月,在国(guó)内新能源汽车市场开始(shǐ)回暖,众多新势力交付同(tóng)比增长的情况下,小鹏却(què)依旧销量不佳,仅交付新车6010辆,同比下滑3.45%。3月虽然(rán)交付了7002辆(liàng)新车,但同比却下(xià)降了54.57%。整个第一季(jì)度累计交(jiāo)付18230辆,仅完(wán)成了(le)全年(nián)销(xiāo)售(shòu)目标的不到10%。

  王凤英要想实现(xiàn)她定(dìng)下的(de)目标(biāo),就意(yì)味着,在接(jiē)下(xià)来(lái)的9个月时间,小鹏要完成(chéng)18.1万辆(liàng)的销售(shòu)目标,平均每个月必须要卖出2万辆,也(yě)就是要让(ràng)3月的销售额,翻三倍。

  新势(shì)力(lì)“洗牌”一说,频频被(bèi)行业内外(wài)提及。多位车企高管和创始人也都预测过未(wèi)来行业洗牌的惨烈(liè)局面。何小(xiǎo)鹏自己也认为:不管(guǎn)是10万辆一年,还是50万辆、70万辆(liàng)一(yī)年(nián)的汽车公(gōng)司在(zài)5~15年之间都存(cún)活不了(le)。在中国(guó)能够存活(huó)的最低都会达到每年300万辆(liàng)的规模(mó)。

  每年300万辆,不仅是小鹏,也是目前国内所有(yǒu)新势力都遥不可及的数(shù)字。

  今年开年(nián)以来,随着特斯(sī)拉率先点燃了(le)价格战的硝(xiāo)烟(yān),各大新势力(lì)品牌被迫卷入(rù)其中,而以东风汽车(chē)为代表的油车又将(jiāng)价格战推向一个高潮。威(wēi)马(mǎ)汽车、自游(yóu)家、爱驰(chí)汽车等新(xīn)势力品牌甚至在价格战之(zhī)前,就已经相继倒在洗(xǐ)牌中。

  在竞争更加激烈(liè)的新能(néng)源汽(qì)车市场(chǎng)中,背负(fù)着巨额亏(kuī)损(sǔn)造(zào)车的新势力们,谁也无(wú)法保证,自己不会(huì)成(chéng)为下一个被(bèi)洗牌出(chū)局的车企。

  如今销量还在持续掉队的小鹏,又能(néng)否活过洗牌?

未经允许不得转载:美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 鹅颈藤壶多少钱一斤,鹅颈藤壶和佛手螺一样吗

评论

5+2=