金融界5月9日消息 乘(chéng)联会(huì)发布(bù)《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分(fēn)析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林等(děng)地(dì)疫情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车(chē)批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车(chē)销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí区区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来)将实施，对(duì)车(chē)企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对(duì)经(jīng)营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个工作(zuò)日(rì)，相(xiāng)对去年多1天。有利于车企生产销售。由于(yú)乘(chéng)联会与(yǔ)社会各界共同(tóng)呼吁的国六老款(kuǎn)车型的延期(qī)销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因此5月车(chē)企的部分车型(xíng)产销仍相对(duì)谨慎。受去年同期销量表(biǎo)现受供应(yīng)链(liàn)不稳定因(yīn)素干(gàn)扰，5月销(xiāo)量同(tóng)比变化或继续(xù)呈现宽幅增长。

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