柴油结腊加(jiā)热后为什么结(jié)腊不(bù)化？柴油结腊加(jiā)热后结(jié)腊不化是(shì)因为(wèi)加热温度(dù)没有到达能让(ràng)其溶解的写照的意思 写照是什么词性温度，再加热即可(kě)的。关于柴油结(jié)腊(là)加热(rè)后为什(shén)么结(jié)腊不(bù)化以及(jí)柴油(yóu)结腊加热后为什么结腊不(bù)化(huà)，柴油结腊怎样(yàng)处理，柴(chái)油冬(dōng)天结蜡处理(lǐ)，柴油结(jié)蜡后能消融么，柴油车结(jié)腊(là)怎样办等(děng)问(wèn)题，农商网将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)收(shōu)拾(shí)以(yǐ)下的(de)日子常识：

柴油能够直接点(diǎn)着(zhe)吗

　　柴(chái)油是(shì)不(bù)能够(gòu)直接点着(zhe)的。

　　柴油(yóu)不能直接点着,一般的火(huǒ)柴和打火机点直接(jiē)点不会着,因为(wèi)柴(chái)油的(de)沸点(diǎn)高,需(xū)求加(jiā)压才(cái)干(gàn)点着(zhe)。

　　因(yīn)为柴油的燃点比(bǐ)汽油的燃(rán)点低(dī),在内燃机中(zhōng),柴油可采用紧缩发生的热量即可(kě)到达燃点,而汽油机(jī)在一般紧缩(suō)比(bǐ)下难到达其燃点,只能采纳电(diàn)火花(火花塞)去点着。

柴(chái)油(yóu)结(jié)腊加热后为什么结腊不(bù)化(huà)

　　柴油结腊加热后结腊不化(huà)是(shì)因(yīn)为(wèi)加热温度没有到达(dá)能(néng)让其溶解的温度，再(zài)加热即可。

　　选用柴油的(de)标(biāo)号假如不适合运用(yòng)温度区间，发动机中的燃油体系就可能结(jié)蜡(là)，阻塞油路(lù)，影响发动机的正常作业(yè)。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小。

　　柴(chái)油(yóu)，是轻质(zhì)石油(yóu)产品，杂(zá)乱烃类(lèi)混合物，为(wèi)柴油机燃料，首(shǒu)要由(yóu)原油(yóu写照的意思 写照是什么词性)蒸馏(liú)、催化(huà)裂化、热裂化(huà)、加(jiā)氢裂化、石油焦化(huà)等进程(chéng)出(chū)产的(de)柴油(yóu)馏(liú)分分(fēn)配而成，也可(kě)由(yóu)页岩油加工(gōng)和煤液化制取，分(fēn)为轻柴(chái)油和重柴油两大类。

　　广泛用于大型车辆(liàng)、铁路机(jī)车、船(chuán)舰。

　　柴(chái)油用于车辆、船只(zhǐ)的(de)柴(chái)油发动(dòng)机。

　　与(yǔ)汽油机(jī)比较，柴油机热效(xiào)率(lǜ)高(gāo)，燃油耗费率低。

柴油为(wèi)什么(me)会结(jié)腊

　　柴油中含有一定量的蜡(là)（即正构(gòu)烷烃），当温度下降时，这些蜡会逐步分出，并构成蜡晶，使柴(chái)油凝结，即结腊。

　　柴油在(zài)温度到达浊点的时分，会呈现污浊现象，柴(chái)油中(zhōng)所(suǒ)含有的(de)高熔点是(shì)白腊烃以(yǐ)片状(zhuàng)或针状结晶分出，这些晶体渐渐(jiàn)的增大(dà)并经过(guò)其菱角相互连接，构成(chéng)三角网状结构(gòu)，把低熔点的油品(pǐn)吸附并包裹其间，让油品失(shī)掉活动性。

　　一般柴油(yóu)中的正(zhèng)构烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴(chái)油被(bèi)冷(lěng)却时，只(zhǐ)需(xū)有0.5~2.0%白腊分出(chū)的时(shí)分(fēn)，就可(kě)使(shǐ)柴油凝结，即(jí)结腊。

　　扩展材料(liào)：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温度(dù)加对(duì)应标号柴(chái)油，目前国内运用的(de)轻柴油按(àn)凝结(jié)点分为6个标号，选(xuǎn)用不同标号的柴油应首要依据运(yùn)用时的气(qì)温决议。

　　选(xuǎn)用(yòng)柴(chái)油的标号假如不适(shì)合运用温(wēn)度区间，发(fā)动机(jī)中的燃油(yóu)体系就(jiù)可能结蜡，阻塞油路，影响(xiǎng)发(fā)动(dòng)机(jī)的(de)正常(cháng)作(zuò)业。

　　柴油的(de)标号越(yuè)低，结蜡的可能性就越(yuè)小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范(fàn)柴油含蜡(là)量超支运用剂量不确定，冬天更(gèng)简单结(jié)蜡，主张选用规范(fàn)柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴(chái)油的专用(yòng)防(fáng)凝剂能有用(yòng)下(xià)降柴油冷滤点和凝(níng)点，进步柴油的低(dī)温(wēn)活(huó)动功(gōng)能。

　　参考材(cái)料来(lái)历：百度百科-柴油降凝(níng)剂

　　参考材料来历(lì)：百(bǎi)度百(bǎi)科-柴油

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