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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际(jì)上是(shì)印度数字(zì)）传(chuán)入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型(xíng)不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为(wèi)相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽(qì)车尾(wěi)气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放指天之蓝52度多少钱一瓶令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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