机长工资一般(bān)是多少钱(qián)一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一(yī)些货运(yùn)飞(fēi)行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西(xī)藏航空在(zài)中国机(jī)长收(shōu)入(rù)较高(gāo)，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航(háng)空(kōng)公司后成为后续观察员的学(xué)生(shēng)，必须首先飞行不(bù)超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他(tā)只观察(chá)，不能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副(fù)驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航(háng)空(kōng)公(gōng)司和中国民航(háng)局代表共(gòng)同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经(jīng)过评估(gū)，我们才能决定(dìng)飞(fēi)行(xíng)员是(shì)否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决(jué)定你是(shì)否(fǒu)可(kě)以(yǐ)成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并(bìng)具有(yǒu)不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行(xíng)员要成为(wèi)大型飞机(jī)的机长至少需(xū)杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标(biāo)准(zhǔn)是(shì)怎样的 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到(dào)10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机长工资大概是在(zài)5到(dào)8万一个月，目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航(háng)线有(yǒu)不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老板只有付出更高的(de)薪资(zī)待(dài)遇，才能从人才大(dà)战(zhàn)中获取(qǔ)自(zì)己需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机(jī)长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中国服务的外藉机(jī)长，年收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接(jiē)成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长工资已(yǐ)经达(dá)到国际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较高(gāo)，各航(háng)空公(gōng)司空(kōng)公司(sī)的机长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航(háng)空公司空公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他(tā)们成为(wèi)机长或者飞国际航班(bān)，工(gōng)资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时(shí)间(jiān)差派(pài)昌和飞行(xíng)技(jì)能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任(rèn)命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位。

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