6月初(chū)，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数(shù)据，在盖世(shì)汽车(chē)整理的16家新(xīn)能(néng)源(yuán)品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌5月销(xiāo)量实现了(le)环(huán)比正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居(jū)榜单(dān)第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车(chē)新势(shì)力阵营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难(nán)再聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌(pái)正(zhèng)在(zài)稳定发挥(huī)，并且通(tōng)过接(jiē)下来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上(shàng)增长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中有三个(gè)品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这(zhè)是其连(lián)续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在(zài)社交平(píng)台(tái)上说，“无(wú)论(lùn)是(shì)订单量(liàng)还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任务是提升(shēng)供应链的(de)供(gōng)应量(liàng)，因(yīn)为(wèi)年初的供应(yīng)目标设(shè)定的(de)有点低了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮有信心的设下新(xīn)目(mù)标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年(nián)内挑(tiāo)战每月4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫(mò)及，因为目前来看，除理想以外，其他新势(shì)力(lì)离月销4万还(hái)有(yǒu)更远(yuǎn)的距(jù)离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付(fù)已(yǐ)连续(xù)4个月在万辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走势(shì)相对平缓，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系(xì)2023款(kuǎn)车型(xíng)陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据显示，其(qí)5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车(chē)都迟迟没(méi)有“爆款”般(bān)的惊喜(xǐ)。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中(zhōng)国(guó)20-30万元新(xīn)能源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩目的(de)热销爆款。如果真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力(lì)阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段(duàn)时间的交付(fù)低迷主要受改款车(chē)型上市，消(xiāo)费者(zhě)持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时(shí)间不会拖延(yán)很久，据悉，全新碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬(xún)开始交付(fù)，由此来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较令人期(qī)待。

　　传(chuán)统车(chē)企新品牌正(zhèng)酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车(chē)企新(xīn)品牌们(men)继续稳定(dìng)发(fā)挥(huī)，亮点依(yī)旧可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一次创造了历史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与(yǔ)其产品焕新(xīn)和一(yī)系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州(zhōu)市，已发起新一(yī)轮新能源(yuán)补贴(tiē)政(zhèng)策(cè)。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新能源汽车（以(yǐ)发(fā)票(piào)日期为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完成(chéng)注(zhù)册登记的(de)个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下(xià)车(chē)型均(jūn)符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑(yí)对埃(āi)安的(de)销量(liàng)形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃(āi)安目前(qián)还在加码终端的优惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车(chē)上(shàng)全(quán)险，埃安限时送”活动(dòn碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别g)，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗(qí)下(xià)多款车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加(jiā)享受金融贴息(xī)、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃(āi)安(ān)6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表现(xiàn)不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯(wéi)一在售(shòu)车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩(jǔ)阵在加(jiā)速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有(yǒu)望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来交付表(biǎo)现持续提(tí)升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市(shì)场中(zhōng)取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订(dìng)单已(yǐ)过万。除此之(zhī)外，极氪还(hái)将在碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别年底(dǐ)推出一(yī)款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款(kuǎn)车型，极氪今年(nián)欲(yù)向年销14万(wàn)辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目标更多(duō)的深蓝，目前看似压(yā)力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一(yī)成(chéng)绩距其(qí)20万(wàn)辆(liàng)的年度(dù)目(mù)标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模(mó)发运全国，这(zhè)意(yì)味着新车离上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在6月份几乎(hū)都(dōu)有(yǒu)新(xīn)产品上市或(huò)交付，因此这些品牌更强的增长势能或将(jiāng)在下半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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