6月初，国内(nèi)新能(néng)源汽车品牌(pái)陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整(zhěng)理(lǐ)的16家(jiā)新(xīn)能源品牌中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实现(xiàn)了环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)，一定程度上说明(míng)，国(guó)内(nèi)新能源车市正呈(chéng)加速回暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造(zào)了(le)月度销(xiāo)量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销(xiāo)位居榜单(dān)第一，可谓是(shì)强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再(zài)聚(jù)首。相较之下，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各(gè)自(zì)的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力阵营中(zhōng)有三(sān)个品牌交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第三(sān)个月(yuè)交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成(chéng)绩(jì)，嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎理想(xiǎng)汽车创始人李(lǐ)想日前(qián)在(zài)社交平(píng)台上说，“无论是订单量还是(shì)交付量(liàng)，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳(wěn)。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应量(liàng)，因为年(nián)初的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对新势力来说(shuō)都有些(xiē)望尘莫及，因(yīn)为目(mù)前来看，除理想以外(wài)，其他新势(shì)力离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交(jiāo)付(fù)已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势(shì)相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长(zhǎng)的(de)劲头。

　　零(líng)跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已(yǐ)回升(shēng)至(zhì)12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付(fù)均未(wèi)破万(wàn)。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然(rán)交(jiāo)付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎(dōu)迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予(yǔ)厚(hòu)望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果真如他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出(chū)低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势(shì)力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时(shí)间的交付低迷主要受改(gǎi)款车型上(shàng)市，消费(fèi)者持币(bì)观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间不会(huì)拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令(lìng)人(rén)期待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品牌(pái)正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量达到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续第三个月销量破4万，并且(qiě)又一次创造(zào)了历史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销量的持续走(zǒu)高与其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系列(liè)优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步(bù)下探，且(qiě)两款车(chē)型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已(yǐ)发起新(xīn)一轮新能源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要(yào)求(qiú)的新(xīn)能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完(wán)成注(zhù)册登记的(de)个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符(fú)合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还(hái)在加码终(zhōng)端(duān)的优(yōu)惠力度，其(qí)于(yú)5月(yuè)28日推(tuī)出了“购(gòu)车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴(tiē)，同时(shí)还(hái)可(kě)叠加(jiā)享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而(ér)这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近(jìn)段(duàn)时间(jiān)也表现不俗(sú)，数据显示，腾势(shì)5月销量达(dá)11005辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车(chē)型腾(téng)势D9当月登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多(duō)增(zēng)量(liàng)。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型(xíng)均(jūn)在市场中取(qǔ)得了(le)不错表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极(jí)氪009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法成为50万(wàn)以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启(qǐ)交付(fù)，目前(qián)订单已过万。除(chú)此之(zhī)外，极氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目(mù)标更多的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万辆的年(nián)度(dù)目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月31日(rì)首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这意味着新车离上市销售已经不(bù)远，届时深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩阵共(gòng)担年销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增长势能(néng)或将在下半(bàn)年(nián)迎(yíng)来(lái)爆发(fā)。

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