金融(róng)界5月9日消(xiāo)息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去(qù)年同期上(shàng)海、吉林等地疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也(yě)是自(zì)世界上性功能最强的国家是哪个国家2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘(chéng)用车批(pī)发销量达(dá)到60.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来累计批发2世界上性功能最强的国家是哪个国家10.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带来一定的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观(guān)望(wàng)心态(tài)。让消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价(jià)的预(yù)期(qī)，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相对去(qù)年多1天。有利于车企生(shēng)产销售。由(yóu)于(yú)乘联会(huì)与社(shè)会(huì)各界共同呼吁的国六老款(kuǎn)车型的延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍(réng)尚未明朗，因此(cǐ)5月(yuè)车企(qǐ)的部分车型(xíng)产销仍相对谨(jǐn)慎。受(shòu)去年同期(qī)销(xiāo世界上性功能最强的国家是哪个国家)量表现(xiàn)受(shòu)供应链不(bù)稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比变化或(huò)继(jì)续呈现宽幅增长。

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