美国太(tài)空(kōng)探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载(zài)火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首(shǒu)次发(fā)射成本(běn)约(yuē)30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了(le)一场烟花。不(bù)过(guò)至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从(cóng)高度(dù)上与(yǔ)我国第一座(zuò)摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人类最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战(zhàn)期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可(kě)发射(shè)约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地球(qiú)轨道(dào)，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章预测：“假设(shè)发射(shè)成功，那么星舰将大(dà)幅提(tí)升我们(men)的太(tài)空能(néng)力，天体物理学任务的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领(lǐng)域的太空任务一(yī)直受到发射工具(jù)性能的严格限(xiàn)制，而20年来(lái)发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启动规(guī)模(mó)化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相关物资(zī)运送到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年(nián)代后期开(kāi)始在(zài)火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说过(guò)，其发射(shè)成(chéng)功(gōng)率就(jiù)像抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在(zài)几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因(yīn)为(wèi)助推(tuī)器(qì)加压系(xì)统出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期(qī)望值(zhí)定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发(fā)生了非计划(huà)性解体，但(dàn)如果(guǒ)从(cóng)上述定(dìng)义看，本次首发好像(xiàng)也不(bù)能完全算失败。发(fā)射结束后，团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测(cè)试(shì)。同时(shí)，马斯克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言(yán)此次任(rèn)务为几个月后(hòu)的下一(yī)次(cì)测(cè)试发(fā)射吸取了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接连(lián)试(shì)错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭(dié)代史就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥(yōng)有数(shù)代原型机，其中不少在测试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的了(le)，所以业界对项目(mù)失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在(zài)前期多次发射失败(bài)。如果按(àn)各国航天(tiān)业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成(chéng)功了就是里(lǐ)程碑，估值(zhí)提升(shēng)，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什么呢？最广为(wèi)人知的就是马斯克的(de)“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居(jū)火星的(de)豪言(yán)壮语，人类或(huò)将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将发(fā)射(shè)货运(yùn)飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距(jù)。不过这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当可观(guān)，目前太空旅行(xíng)的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场(chǎng)规(guī)模将达到30亿(yì)美(měi)元(yuán)。

　　除(chú)此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的(de)卫星网络，为全球用(yòng)户提(tí)供(gōng)宽带服务(wù)，后来(lái)这个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太(tài)空碎(suì)片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换(huàn)言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫(wèi)星总量的(de)卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就(jiù)是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美(měi)国最大(dà)的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与(yǔ)登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēn生日快乐缩写HBD，hb生日快乐缩写g)月计划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助(zhù)，并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道送(sòng)上(shàng)月球的(de)着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而出的(de)主要原因(yīn)，在于其运输量大和(hé)成本(běn)较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了(le)争议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点(diǎn)，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天就可(kě)以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供(gōng)参考的数(shù)据是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每(měi)次(cì)发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资(zī)，投(tóu)资(zī)者是沙特(tè)投资基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累(lèi)计融资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为(wèi)世(shì)界上估值最高的(de)私人企业之一。

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　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球(qiú)到月球(qiú)》提出了(le)发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山(shān)之作《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月(yuè)的阿(ā)波罗(luó)计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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